广汽科技馆：自主造车真本领“集锦”

文｜赵妙琳

责编｜袁桂远

时隔两年，我再一次来到南沙，虽然此刻心境早已与彼时不同，但不妨碍我依旧认为此处是发展潜力无穷大的一个开发中区域。广汽集团的想法大抵与我一致，所以才会选择将广汽科技馆落户南沙。

上周日，广汽科技馆正式开馆，之后将免费对外开放，自此，广州汽车文化再迎来新地标。

据了解，展馆占地面积16000平方米，建筑面积7800平方米，其设计糅合了建筑与科技之美，整体呈现出简约大气之态。

馆内分序厅、动力科技、新能源科技、智能网联、责任广汽及面向未来六大板块，全方位展示了广汽集团多年沉淀的研发成果与对未来之畅想。

其中，面向全球主要汽车市场开放的GPMA广汽全球平台模块化架构、十余年技术沉淀打造的钜浪混动、去年埃安全新发布的新一代高端纯电专属平台AEP 3.0以及全新升级的车云一体化计算式星灵电子电气架构平台等多项代表性“黑科技”，都能在展馆中看到。

广汽集团打造科技馆并将技术对外展示这一举措，其中内涵意味深长。

首先，彰显了广汽集团对自身技术的自信。过去，每每谈及技术之时，自主品牌总在外资面前有些不自信，如今，经过多年来的技术积累，站在产业变革风口之下的自主品牌们有了更多讲故事的机会。

广汽集团作为广州地区的龙头产业，这些年来，凭借着丰富的产业链布局以及优秀的战略技术，在汽车市场中火力全开，早已成为中国汽车市场的领军者之一。

“新四化”下，造车新势力异军突起并发展得如火如荼，让历来按部就班的传统车企们倍感压力。不过，广汽面对产业变革反应迅速，高举“科技广汽”的旗帜，推动广汽从传统汽车集团向科技型企业转变，形成了“智能化+电动化”、“智能化+混动化”两条腿走路的发展路径。

其中，广汽埃安正是依靠出色的智能化、电气化“黑科技”，成功闯入了新能源汽车品牌的头部阵营，旗下集“智能化+电动化”技术大成于一体的AION Y等产品，不负众望成了现象级爆品；广汽传祺则凭借着钜浪混动，从日系主导的混动市场突围，并在“全民混动”的当下，以技术立于不败之地。

其次，科技成果与技术的对外展示，也展现出了广汽开放、共享、共赢的理念与格局。

广汽作为一家大型国有控股股份制企业集团，自1998年与外资企业在汽车、零部件等方面达成合作开始，便奠定了其开放的基因。

过去这些年，广汽集团先后与本田、丰田、日野和三菱等成立了合资公司，通过合资合作发展，不仅获得了集团发展与前进的动力燃料，更取得了经验与形成技术积累，催生了更强大的自主创新能力，广汽旗下的自主品牌能获得今日之成就，离不开广汽开放合作的态度与决策。

据了解，为了更好地应对“新四化”，广汽还先后与华为、腾讯、科大讯飞、百度和文远知行等企业达成了战略合作，旨在推进汽车各领域的研发应用，构建跨界融合的智能网联新能源汽车生态圈，未来，这座新落成的广汽科技馆将会有源源不断的智能网联“黑科技”填充进去。

除此之外，2023年是“万亿广汽”蓝图筑基之年，广汽科技馆落地南沙，也表现了广汽集团正在抢抓粤港澳大湾区建设的重大历史机遇，在助力南沙建设之余，也将利用此处人才聚集、科研创新产业密集的优势，吸纳更多的人才，将“科技广汽”打造成品牌重要标签，助力品牌向上。

回望2022年，在车市一片低迷的大环境中，广汽集团逆势而上，取得了产销双双突破243万辆的好成绩，未来，我们期冀广汽打造、推出更多亮眼的黑科技，加速品牌转型，将广州打造成“智车之城”，引领汽车全产业变革。