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记得2017年第一次在街上看到了一款蓝牌的特斯拉后，小编开始慢慢去了解新能源车。但是也仅限于了解，小编内心还是更喜欢燃油车的，相信大家喜欢燃油车的原因可能是因为那份只属于内燃机的驾驶激情，又或者因为小时候在某本杂志或者某部电影上看到的跑车让你心爱不已。
但随着年龄慢慢成长和一些社会经历，小编心里那份激情虽然没被磨灭，但更多的是多了一份担当。很多人可能会将燃油车作为自己的第一首选，但现在的内燃机已然是廉颇老矣，全面电动化的浪潮席卷着国内这个庞大消费市场。年轻人总归是想赶潮流的，于是乎，新能源车型成了很多Z世代的首选。
小编工作已经两年了，并且很幸运的交了一个女朋友，为了稳定下来和家里面商量了一下买车的事情。其实如果放在两年前，小编会毫不犹豫选择燃油车，但现在小编看的车型都是新能源车，很重要的一个原因买车以后不仅得自己上下班使用，还得接送女朋友上下班，再加上周末自驾周边玩，粗略算了下一个月油费下来最少也得上千元了，考虑到以后的车贷房贷各种费用，所以新能源车目前对于小编来说是“真香结论”了。
汉EV冠军，一下瞄准了我的心
小编之前已经看过了不同新能源品牌，心中也有了一些备选，但今年3月16日比亚迪发布了汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两款车型，其中汉EV冠军版在了解过后，小编心里的选择已经慢慢浮出水面。
相信大家在了解一部车之前最重要的一点不是先去了解配置参数，而是颜值，只有觉得车型颜值好看了，才会去进一步了解它的内在。当然了，还有最重要的一点——价格。
新款汉EV冠军版作为比亚迪的旗舰轿车车型价格区间在20.98~29.98万元。而唐DM-i冠军版小编认为则颠覆20万级新能源SUV市场，官方价格在20.98~23.38万元。当意向客户觉得车型颜值，配置，价格都合适的情况下，还有最后一点需要了解——售后。比亚迪作为国内车企大厂，它的售后也得安排上！2大无忧购车政策，1大无忧用车保障，5大专属贵宾服务和5大智联在线服务，这个售后大礼包让您“后”顾无忧。
新技术加持，汉EV冠军版稳坐旗舰车型
汉EV自上市一来，销量一直不错，不仅是因为本身产品力强，三电技术自研自造，并且车机系统进行多次升级。那么作为汉EV冠军版又能给我们带来什么呢？
汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，不仅能适应复杂的路况，也能减少行驶过程中的颠簸感。而四驱车型标配的DiSus-C智能电控主动悬架系统就更厉害了，可以实现毫秒级控制和响应，保证舒适度的同时还能带来更多的驾驶乐趣。而且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，主打的就是一个运动！ 此外，车内的配置也是诚意满满，5G速联、手机NFC车钥匙、全车四音区智能语音交互、电动尾门、座椅通风加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃居然均为全系标配，真是加量不加价，起步即高配。
为什么选择汉EV
▲小编不太喜欢常规的黑色白色，之前也考虑过特斯拉model3和极氪001，这两款车也有一些好看的配色选择，但是因为一些其他因素放弃了。所以这款汉EV冠军版的新配色冰川蓝就很符合小编的口味，关键是这个溜背造型显得整车非常年轻，以及很有设计感。
▲其实小编买车还有一个需求，那就是尾灯。可能很少有人会在意这个方面，自从小编在2018年某天晚上开车在高速上时看到一款底盘代号W222奔驰S级的“小翅膀”尾灯后，小编后来对车的尾灯有些挑剔。汉EV冠军版这个贯穿式中国结LED尾灯设计就很不错，不仅设计好看，也让人有记忆点。
▲同样也是经过奔驰的影响，小编认为车内氛围灯也是必不可少的一个配置，不仅提高车内的科技感，还能营造轻松愉悦的氛围。
▲其实之前特斯拉降价潮的时候小编也很心动，但是实在接受不了“毛坯房”的感觉，感觉现在很多新能源车的内饰都很简约，就中控一个屏幕。虽然汉EV是新能源车的标杆，不过却没有像其他新能源车把内饰做的这么简约，汉EV冠军版的内饰做的繁而不杂，很多功能都做成了实体按钮的形式，增加了日常使用的便利性，也增加了车内空间的豪华感和精致感。
后期考虑过极氪001，可是女朋友不太喜欢001的前脸造型，但最终让小编放弃极氪001的原因是它的车机系统，小编在网上查询车主评价时，发现吐槽最多的都是车机系统的问题。而汉EV的车机进行过累计18次的OTA升级，且很多功能的布局也更合理，更符合人机工程学的理念。
▲虽然是新能源车，但是内饰可不“简约”。这个内饰看着一点不像20多万元车的价格。并且还有换挡握把，没错，你没看错，一个车内应该有的东西为啥要着重说一遍呢？因为小编之前在4S店试驾特斯拉model3，特斯拉的换挡是通过上下拨动换挡拨杆完成换挡操作的。对于小编来说非常不习惯，因为小编以前开家里面的车开习惯了，开车时经常习惯右手放在换挡握把上。所以小编还是喜欢这种最纯粹的换挡握把。
选择新能源，拥抱新时代
老实说，小编前两年绝对不会想到今天的我会考虑电车。但进入社会后发现生活没有这么一帆如意，并且新能源车的养护费用就是要比燃油车便宜的多，并且以后每个月的工资还要还房贷车贷，每个月如果多出一笔油费又是不小的开支。所以新能源车绝对是小编目前最好的选择。
总的来说，比亚迪汉EV冠军版还是极具性价比的，不仅设计年轻化，超多的配置还加量不加价。在今天这个新能源车内饰简约盛行的年代，汉EV冠军版在保证创新还是保留了很多传统设计。并且汉EV冠军版全系共5款车型，覆盖20万到30万价格区间，提供从两驱到四驱车型、从506km到715km的超长续航里程，多样化的配置，用户可按需求选择。并且汉EV冠军版上市当天订单破8000，用一位车评人老师的口头禅来说——“这你受得了吗？”
加上不限行的政策，也算是真香了。对于一个年轻人来说，小编还是更愿意买一台纯电动车的。
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