起亚发布中国新能源战略，EV5、EV9概念车同步亮相

3月20日，起亚中国举办了新能源战略发布会，不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还亮相了EV5和EV9两款概念车。

EV5概念车

EV5概念车是起亚旗下一款中型纯电SUV，设计灵感来源于起亚Opposites United（对立统一）的设计理念，代表了起亚电动车未来的设计方向。新车前脸采用的是全新“数字虎颜”设计，是在起亚经典的虎啸式进气格栅的基础上，加入了电动化元素，配有上下两个格栅，内部以密辐直瀑式饰条进行填充。两侧大灯组集成了起亚标志性的星状图照灯，并融入了星座图谱概念。

车身侧面，数字照明形成的流动图案，从车身侧面向下延伸，极具未来感，并彰显出纯电车型身份。方形前翼子板的设计，又为整车增添了几分硬朗气息。21英寸钻石切割造型的轮毂采用了封闭式设计，搭配车顶扰流板能够有效降低风阻系数。此外，概念车还配有对开式车门，但不知这样的设计是否会在量产版车型上得以保留。

EV5概念车尾部看起来倒像是一款硬派越野车，呈现出上窄下宽的视觉效果，较为纤细的“C”形尾灯点亮以后也能够带来较高的辨识度。后包围由黑色和银色材质组成，有助于进一步丰富车尾的层次感。

车内的话，EV5概念车采用了极简的设计风格，中控台配有一体式双联屏，空调出风口、换挡杆以及功能按键均被隐藏，方向盘被设计成多辐式，并且主副驾驶的中央通道形成贯穿样式，看起来颇为别具一格。此外，起亚还表示，概念车的内饰大量采用了环保材料，如顶棚、仪表盘、车门、座椅等加入有海藻提取物、回收塑料以及“无皮革”等环保材料。

概念车采用的是2+2的座椅布局，右侧前后的两个座椅可以向右旋转，配合对开式车门，能够在停车时方便老人上下车或者欣赏周围美景。全景天窗还镶嵌有太阳能电池板，方便为车内供电。车内的灯桥照明技术，则可以根据车内人员的需求和心情，自由调节灯光。

虽然起亚暂时还未公布EV5概念车的动力续航信息，但预计新车将会基于E-GMP平台打造，采用400V和800V架构，并会提供单电机和双电机车型可选。据悉，EV5量产版预计将于今年11月份在中国市场首发上市，大家对于新车期待吗？

EV9概念车

与EV5概念车同步亮相的还有EV9概念车，这是一款纯电中大型SUV，外观采用了直立式设计理念，营造出一种硬朗又不失时尚个性的风格。前脸配有垂直前大灯，同时还集成了星图状标志性照灯，能够形成特定的图案，从而带来极高的辨识度。前格栅采用的是封闭式设计，并加入有黑色和银色饰条来丰富视觉层次感。

概念车侧面勾勒出颇具力量感的轮廓，并加入有凹凸有致的线条，看起来棱角分明，给人一种类似于硬派越野车的既视感。此外，还采用对开式车门、封闭式轮毂以及隐藏式门把手的设计。车辆尾部造型比较饱满，尾灯组采用了带折线的造型，看起来很有辨识度，底部后包围则由黑色和银色材质组成，并且向外凸起比较明显。

车内的话，EV9概念车配有27英寸一体式双联屏，多边形方向盘的样式显得颇为个性，而整个中控台则看不到实体按键，保持了较高的简洁性。中央通道区域被设计成分层式，从而空出更多的储物空间。

不过，量产版车型上则进行了一定的调整，一体式联屏由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体显示屏组成，方向盘也换成了四辐式。空调出风口与中控台相融合，达到很好的隐藏效果，并保留了一部分实体按键，方便进行操作。

比较有看点的是新车的第二排座椅可进行180度旋转，从而形成“会议室模式”，并且还能够像福祉车那样，方便老人上下车。第三排座椅放倒之后，后备厢空间也做到了纯平，空间方面的表现灵活多变。

作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9预计可实现L3级自动驾驶，同时全系标配10安全气囊。除此之外，EV9还将配备UWB数字钥匙、数字格栅、全景显示屏与大尺寸HUD抬头显示系统及室内氛围灯等配置。

起亚EV9将基于E-GMP平台打造，提供单电机和双电机车型可选，并配有800V高压充电和V2L车载对外放电功能。据悉，新车将会于今年秋季开始量产，计划2024年在国内上市。