新增6AT自动挡版本 长城金刚炮不仅实用还好玩？

随着国内对皮卡政策的逐步“松绑”，你会发现近几年来，皮卡市场的竞争也逐步变得激烈并且目前主流的皮卡产品都已经往乘用化、高端化发展，这也宣告着皮卡产品由原来的“货车”角色正式更改为可商、可家、可玩多种定位。

其中，长城汽车可以说是当中的最强王者，凭借着多款综合实力非常高的皮卡产品，也受到了非常多消费者的认可，稳居销量榜榜首，掌握着近50%的市场份额，尤其是在前段时间推出售价更加亲民的金刚炮以后，也为品牌带来明显的增量，而在3月18日，长城金刚炮自动挡车型在广州区域正式上市。

值得一提的是，其实早在3月2日，金刚炮自动挡就已经正式上市，而新车最大的亮点是匹配了6挡自动变速箱，并推出涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等共计12款车型，其中汽油车型指导价为9.88万-11.28万元，柴油车型官方指导价为10.58万-11.98万元。而标箱车型较长箱车型低1000元，平箱车型较长箱车型价格增1000元。

从产品来看，长城金刚炮实际上也是基于长城炮同平台打造，但两者在定位方面略有不同，像金刚炮主要面向的还是以小康用户为主，所以新车不仅在售价上有优势以外，在整体的调性上新车更偏向于“实用”。

值得表扬的是，新车也采用了与坦克500类似的家族式设计语言，冠军腰带的中网与两侧大灯组相融合，让整车看起来十分霸气、上档次。

另外，新车在轮眉处也采用了隆起处理，让整车看起来力量感十足。

尾部的设计依然保持经典的箱式结构，开放的大空间也让新车拥有着非常高的扩展性，这也是皮卡产品备受消费者关注的原因，除了应付最常见的载货场景以外，新车还能够轻松应付露营、户外、摆摊等实在流行的场景。

值得一提的是，像金刚炮也拥有着最长1.82米的纯平长箱以及标配高亮度货箱照明灯，不仅拉得更多，而且即便遇到凌晨/晚市装卸运输，也十分方便。

而在内饰方面，新车整体的设计也是相当前卫，但碍于成本问题，也只能大面积地使用硬塑料材质，符合产品的定位，不过新车也提供了全液晶仪表盘与悬浮式的中控大屏幕。

另外像自动挡版本也直接标配ESP车身稳定系统、倒车影像、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、皮质座椅、车载蓝牙功能等等功能，可以说是满足众多车主的日常用车所需。

至于在动力方面，本次自动挡版本也直接提供了2.0T柴油和2.0T汽油版本，最大扭矩分别为400N·m和360N·m，与之匹配的是一台6AT变速箱。而在自动挡版本的加入后，可以说让新车拥有了更加全面的综合实力，大大提高消费者的用车便利性。

像我们本次体验的是2.0T柴油的自动挡版本，整车的表现也是符合我们预期，得益于柴油发动机拥有400N·m的超大扭矩输出，也能够轻松推动这台质量超过2吨的皮卡，不仅有劲而且还十分轻快。但仍需注意的是，由于工作特性，柴油发动机在日常行驶中的噪音也是比汽油发动机要大很多。

值得表扬的是，长城金刚炮拥有着5米多的车长、1.88米的车身宽度，也算得上是一款巨无霸级别的产品，而新车拥有着11.9米的转弯直径，也让它在转向、掉头方面变得更加灵活，即便是在狭窄的山路中，车头的反应十分灵敏，并不会出现笨重之感。

而考虑到产品的定位，新车也是采用了传统的前双横臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，在一定程度上还是会对后排乘客的舒适性造成一定的影响，不过这样换来的好处便是拥有着更加优秀的载重量，符合产品商用的定位。

总结

对于金刚炮来说，个人认为这是一款能够拿到很高分数的一款产品，而宜商宜家的产品定位再搭配上更加亲民的售价，我相信它能够满足国内更多用车消费者的需求，所以我相信自动版本导入产品矩阵以后，新车在销量方面也将会有新一轮的突破，而且具备冲击榜首的硬核实力。

值得一提的是，长城汽车可以说是占据着国内50%的皮卡市场，而按照当前的产品规划，未来还将会有更多不同定位的皮卡产品导入，相信随着皮卡在国内市场的逐步解禁，长城在皮卡领域也将会有更加突出的表现。