不甘落后，2023款丰田雷凌震撼登场，这次能将日产轩逸拉下马吗？

熟悉汽车市场的朋友都会清楚的知道，在汽车A级细分领域，日产轩逸可以说是天花板般的存在，全球累计销量超500万辆，令人可怕的是它的单月销量有时候能够做到五万多台，它作为一款A级轿车，却拥有很多B级旗舰轿车的优点，它可是满足很多家庭的购车需求，是东风日产定海神针般的存在。

而丰田雷凌，虽然也曾创出连续4年突破20万台和单月销量破二万辆的傲人成绩，但距离日产轩逸的销冠位置还是有着非常大的距离的，在外人看来，雷凌想要把日产轩逸拉下马，从而取而代之，是一个根不不可完成的任务，但丰田的高层显然不甘落后，明知不可为而为之。所以全新2023款丰田雷凌在近日将带着绝对的诚意来了！

根据目前掌握的消息，新车将在3月23日上市，起售价或将下调，并搭载第五代混动技术和比亚迪电池，标配T-PILOT驾驶辅助系统，总得来说就是，全系增配降价，同时在外观内饰细节处将有所调整，这下压力真的给到日产轩逸了，具体来看：

外观方面，提供2种外观样式，分别是普通版和运动版，普通版采用大嘴式进气格栅，内部用了横置条纹填充，两侧大灯造型不变，中间用黑色饰板相连，高配版换装全新LED前组合灯，车尾换装一整块黑色保险杠。

运动版则是比较运动流畅，腰线比较时尚，在雾灯区域和侧面增加了很多加入镀铬饰条的点缀，来提升运动感，而后保险杠则采用了类似扩散器的设计，其他方面基本一致。

车身侧面，普通版和运动版车型在侧面的造型设计上差别不大，都是比较优雅时尚的设计风格，车窗四周依然是黑色的钢琴烤漆材质，并且提供了17英寸轮辋。尺寸方面，据此前公布的信息，新车尺寸分别为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm，与现款保持一致，定位紧凑级轿车。

内饰方面，将搭载全新T-SMART智能座舱，大面积软性材质的覆盖，使其整体营造出了一种高级的质感，而悬浮式的液晶显示屏，配备了丰田全新推出的的T-SMRT/T-LINK智能互联系统，支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能，为车内增添了几分应有的科技感，此外还提供倒车影像、天窗等配置给消费者选装。

配置方面，全面标配标配8个安全气囊和T-PILOT驾驶辅助系统，拥有PDA预判式辅助系统，预碰撞系统，L2级驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统功能等，其中智能泊车系统可通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达，支持高达6种泊车方式，最多可记忆3个车位，并提供遥控泊车和自定义泊车。

动力方面，新车燃油版车型预计依旧将提供1.2T以及1.5L发动机可供选择，其中，1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱；1.5L发动机最大功率89kW，峰值扭矩148N·m，匹配Direct Shift-CVT手自一体模拟10速变速箱。

双擎版车型搭载由1.8L发动机+电机组成的第五代智能电混双擎技术，其中1.8L发动机最大功率为98马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱。采用全新锂电池系统，是由比亚迪提供的，可以在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升8%，加速性会得到提升，车辆0-60km/h加速时间缩短14%。

最后，雷凌，作为丰田家族当中的最畅销型轿车之一，一直以来口碑和质量都非常不错，可以视为日产轩逸最有力的竞争对手，这次继于新车的产品定位和售价来看，一经发布会不会对轩逸甚至整个A级车型市场产生重大影响，让我们拭目以待， 那么关于这台新款丰田雷凌，你会看好它的市场表现吗？