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3月20日，起亚中国新能源战略发布会于上海开幕，发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。
起亚全球CEO宋虎聲前来站台并表示，起亚计划 2023年全球销量目标430万辆，其中纯电动车型为160万辆，至2027年将推出 15 款纯电动车型。中国市场是起亚未来的重中之重，2030在华的销量目标为 45万辆，新能源车型占比40%为18万辆。产品规划方面，到 2027年，将基于 E-GMP 平台推出6款EV车型。除了率先亮相的车型，未来将以每年一款新车的速度推出旗舰SUV、入门级纯电SUV、高端电动轿车和中型纯电 SUV。同时，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户的喜好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。
三驾马车亮相，年内双车上市
今年8月份，起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT将打头阵，以进口的方式至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。在全球范围内，EV6陆续获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等全球知名大奖，倍受赞誉。
EV5是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。起亚EV5概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致。内饰采用可旋转的座椅设计，打破内外边界，让车内乘员畅享人与自然共存的无界空间体验；内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。
起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。
重塑事业格局，开启电动新征程
在精心布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。此次，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议，全面助力起亚更好地开拓市场。
充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。
为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。
面对无限可能的未来出行，起亚正在努力突破汽车的物理边界，从机器人、个性化定制车型（PBV，Purpose Built Vehicle）、城市空中出行等多方面，为用户提供无缝移动自由和差异化的定制型移动服务体验，以新一代驱动技术为基础勾画未来蓝图。起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，为用户带来的安全、舒适、创新的全新出行体验。除此之外，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。
“一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一。确保在中国市场的成功是起亚全球战略的核心目标。当前，中国的电动化时代已经正式到来。为顺应时代发展，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型。” 宋虎聲强调说。
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