低油耗+高保值的传祺GS3 影速更香

如今新能源产品很火，但市场销量占大头的仍然是燃油车，购买新能源产品的人，更多可能还是因为摇号、限行等因素限制，并非真得觉得电车比油车好，毕竟电车虽然不用油了，但接踵而至的电池安全、里程焦虑，仍然是令消费者困扰的问题。

而发展了一百余年的燃油车，既没有里程焦虑，产品品质也更稳定，唯一的问题大概就某些产品可能油耗较高，但市面上并非没有那种具备超高燃油经济性，让人不必为用车成本所困扰的产品，比如全新一代传祺GS3·影速。

在WLTC综合工况下，全新一代传祺GS3·影速的百公里油耗仅为6.18L，当前全国的油价平均水平约为7.70元/L，换算下来每跑一公里开销也就0.48元左右，让生活品质更高的同时绝不会因为用车成本问题影响你的心情。

那么，全新一代传祺GS3·影速是如何优化燃油经济性的呢？

首先，此次全新一代传祺GS3·影速充分发挥了广汽传祺钜浪动力体系的优势，使用米勒循环、GCCS高效燃烧控制专利技术、350bar高压缸内燃油喷射系统提升发动机工作效率，让每一滴油都能够获得充分燃烧，为发动机带来了领先大部分同级产品的40.48%的最高有效热效率。

传动方面，基于广汽传祺独创的高性能电液智能控制系统，使得全新一代传祺GS3·影速搭载的这台七速湿式双离合自动变速器具备超99%的控制精度，这一方面意味着你能够获得更加平顺、稳定的驾驶体验，一方面基于更为精准的控制，能够更好的与驾驶者有意降低油耗的操作“打配合”。

而这台变速器作为广汽全球十佳变速器平台产物，本身也具备业内领先的96%综合传动效率，发动机与变速器之间的完美配合，进一步提升动力总成的工作效率，也是降低油耗的秘诀。

“省”是全新一代传祺GS3·影速的一大特色，“劲”更是。

全新一代传祺GS3·影速搭载的第三代1.5TGDI发动机最大功率为130kW、峰值扭矩为270N·m，其中R-STYLE版车型百公里加速度更是仅有7.5s，在同级产品之中“一骑绝尘”。

此外，底盘的调校功底也是体现一个品牌实力的地方。

此次全新一代传祺GS3·影速运用的“钜星底盘”基于专业的调校优化，与其高效能制动系统实现“默契配合”，加之对悬架抗点头率等参数指标的优化，使得全新一代传祺GS3·影速的百公里制动距离缩短至34.83m，跑得快、更刹得住，让驾驶者驾车更加游刃有余。

此外基于19 吋米其林轮胎的强大抓地能力，使得全新一代传祺GS3·影速具备更强的过弯稳定性，优化操控性的同时，驾乘者还能获得更为舒适平稳的乘车体验。

值得一提的是，全新一代传祺GS3·影速不仅省油，更让人省心。

大概是出于对产品品质的绝对自信，此次广汽传祺还专门推出了“3年8折保值换购”政策，打个比方，也就是说若你3年以后想要换一辆别的产品，此时广汽传祺就会以你购车价格的80%对进行回购。

也就是说，全新一代传祺GS3·影速具备3年80%的超高保值率，远超同级燃油车3年60%左右的平均保值率水平，如果是电车，由于电池性能有个不可逆的衰减过程，哪怕是第一年也是“贬值如流水”，更遑论3年。

再加上全新一代传祺GS3·影速还有0元首付、前6期月供仅66元等金融礼，因此即便你现在手里的钱没那么充足，也能够提前把车开回家享受，瞬间变得更“香”了

不仅如此，全新一代传祺GS3·影速更有让人很难不爱的超大空间。

参数上，它的车身长宽高分别为4410mm（R-STYLE版车长为4446mm）、1850mm、1600mm，轴距为2650mm。基于GPMA全新平台的独特优势，使得座舱乘员空间最大化，带来了1051mm前排腿部空间、951mm后排腿部空间，同时纯平地台让后排即使在满载状态下也不至于会让乘客感到太拥挤。

而车内21项储物空间+容积达341L-1271L的行李厢空间，也能灵活满足用户多元化的载物需求。

写在最后：作为A0级SUV，全新一代传祺GS3·影速的油耗做到了同级最低，让用户以更轻松的方式就能GET到作为“有车一族”的高品质生活，而在兼具“省大劲”等特点的同时，“3年8折保值换购”、0元首付、前6期月供仅66元等政策更是让人能够更无后顾之忧的选车、用车，因此，说全新一代传祺GS3·影速是最“香”的A0级SUV也不为过。