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2023年注定是一个竞争激烈的一年，汽车的价格战已经愈演愈烈，对于一些品牌来说，降价调整在所难免。而3月1日长安马自达旗下的紧凑型SUV——MAZDA CX-5直接官降，以14.98万元的起售价打破了现有合资品牌紧凑型SUV的竞争格局，可以说是打响了2023年合资降维打击的第一枪。更为关键的是，此次参与价格调整的CX-5车型，是完全没有任何减配的，并且全面满足国六B排放标准，显然这并不是厂家为了清库存而做出的营销妥协。
降维打击已成，MAZDA CX-5重新圈定竞争圈
凭借着14.98万元的起售价，MAZDA CX-5进一步夯实了自身的竞争力，让超越同级的安全性能、操控性能实现了更高的性价比。这也意味着，其打破了自主品牌14万元售价的“舒适区”，打响了日系合资紧凑型SUV向下抢占市场的第一枪。
作为一款日系合资紧凑型SUV，CX-5一直以来和CR-V、RAV4等日系合资SUV相互竞争，在产品配置方面称得上是势均力敌，但它「魂动」设计和马自达独特的「人马一体」操控性能是领先于其他竞品对手的。此次降价后，已经进入到十五万级别中，对手也转变为逍客、ZR-V，相比之下，CX-5的尺寸、设计等各维度都占有极大的优势。而同样，在面对这和自主品牌紧凑型SUV相比，CX-5虽然在智能化配置上稍显逊色，但是在核心的动力和安全、可靠性和稳定性上完全拥有优势。
载誉累累，硬核实力有口皆碑
MAZDA CX-5自2012年进入中国市场以来，凭借“人马一体”操控性能和极高的品质可靠性，成为紧凑型SUV市场的实力选手。如果把视野放大到全球市场，MAZDA CX-5同样载誉累累。以用户最为关注的安全性为例，MAZDA CX-5是全球唯一一款连续8年荣获北美IIHS顶级安全认证的SUV产品，还拥有中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证等。
作为马自达品牌畅销全球的明星车型，截至2023年1月，MAZDA CX-5全球销量已累计超过350万辆，单年度全球销量就已多次超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。在诸多荣誉和消费者的认可背后，是MAZDA CX-5硬核的产品力。
“魂动”是马自达的设计核心，也开创了专属于马自达的美学时代。外观上，基于“魂动”设计理念，MAZDA CX-5拥有全新设计的前进气格栅和马自达标识之翼，整车力量感十足。全新造型的远近光一体LED前大灯，与尾灯相呼应，堪称画龙点睛之笔。新增铂雅金和晶钻蓝两种全新车色，让“魂动”造型更具生命活力。
驾舱部分，MAZDA CX-5配备了一块10.25”高清可触控中央显示屏和7”TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife，并且全系标配MZD悦联系统，为用户带来便捷的智能用车生活。
进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景倒车影像、LAS车道保持辅助系统等多项智能科技配置，让驾趣更安全安心。
操控性更是MAZDA CX-5一直以来的强项，其“人马一体”驾乘愉悦更是驰名行业已久。“创驰蓝天”发动机13：1高压缩比和缸内高压直喷系统的作用，让用户享受每一次提速的畅快；“创驰蓝天”底盘采用四轮独立悬挂和14.2：1转向齿比，让操控更轻盈精准；“加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS”，让弯道驾驭更加随心所欲。
降维打击不是说说而已，背后要有出色的产品实力和用户口碑做支撑，显然，这次MAZDA CX-5降价调整，真正做到了降价不降质，真正实现了合资品质、自主价格，带给消费者真正的福利。
双车战略成型，为MAZDA CX-50的定价区间做铺垫
MAZDA CX-5的售价不仅开辟了全新的价格竞争带，成为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁者”，同时也为MAZDA CX-50的定价留出了充足的想象空间。
3月16日，长安马自达的全新车型MAZDA CX-50正式下线，并同步开启小定，下线首日，小定订单即突破3000台， 可见市场对其的关注度。与CX-5目标消费群体不同的是，MAZDA CX-50定位于一款能够“激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV”。它将致力于开创轻型户外SUV市场的全新格局，承接中国市场用户对融入自然的拥车生活方式的向往。从目前来看，MAZDA CX-5的14.98万元的起售价，意味着其将进入全新的价格竞争带，而即将于今年上半年上市的MAZDA CX-50，将会基于MAZDA CX-5制定更具竞争力的价格区间。
当下车市日趋激烈的竞争态势下， MAZDA CX-5率先调整，主动出击，引领了一波合资品质降维打击的高潮，重新圈定紧凑型SUV竞争带，将合资品质、自主价格的优势带给广大的国内市场用户。未来，用户也有理由相信，自带“卷王”标签的MAZDA CX-5将为消费者带来更多的惊喜。
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