国内资深汽车媒体人看长安逸达

海岛车评，第五期┃长安逸达

为了让读者多维度了解新品牌、新车型以及全方位了解车辆性能，我们邀请国内资深汽车媒体人，从客观、中立、第三方视角点评，为读者带来理性、全面的车型解读，让消费者更加深入了解自己中意的车型。本期让我们看看长安逸达。

本期车型：长安逸达能否终结合资家轿神话

紧凑型家轿市场的竞争状态依旧激烈，如今消费者对十万级经济适用型家轿体验感要求越来越高，希望自己的车是既好看又有品质的精致座驾，还要性价比超高。但是这种全都要的想法，很难在一辆车上体现，不过这正是中国品牌擅长的领域。长安汽车推出全新逸达车型，价格不贵，又有品质！日前，长安逸达正式上市，售价8.79万元起，搭载1.5T蓝鲸动力，配置顶，价格拼，它是你的逸达吗，请看资深媒体人如何抉择！

《海南特区报》海岛车周刊主任段卫宾

自主A级家轿再添虎将，或正面冲击合资品牌阵营

A级家轿阵营已卷至白热化程度。近日，长安逸达又以8.79万元起的低价入市。

长安逸达全系搭载1.5T发动机，并匹配7速湿式双离合变速器。逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，采用8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时该车还采用讯飞飞鱼4.0生态，支持语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能，整车支持五大领域OTA升级，给用户更流畅更新鲜的趣味用车体验。

长安逸达上市即与同价位的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、现代伊兰特等展开竞争。而越级的车身尺寸和逆天配置又让它“拳打”轩逸“脚踩”卡罗拉。

长安持续推出三款A级家轿，以长安逸达、长安UNI-V、逸动形成三剑客，共同反击竞争对手的挑战，或许这才是长安推出逸达的初衷。随着更多的自主品牌车型如传祺影豹、名爵MG6、奇瑞艾瑞泽GT等推出，众多合资紧凑轿车都已瑟瑟发抖。

海南交通广播《汽车天下》主持人炜枫

长安逸达将进一步蚕食合资紧凑型燃油车市场空间

自主品牌车企是不是开过圆桌会议，在彻底占领了紧凑型SUV市场后，现在又要联手打击紧凑型合资燃油车。

紧凑型家轿长安逸达以8.79万-10.79万元低价入市，说是紧凑型，其实是谦虚了，超过4.7米的车长和2.765米的轴距已逼近中型车的尺寸。而且它的配置也丰富到惊掉你的下巴，L2级驾驶辅助、360全景影像和透明底盘、面部识别、手势控制、语音识别控制、13寸中控屏等，你能想到的配置在10.79万元逸达顶配车型上应有尽有！1.5T＋170马力的动力也完全俯视同级合资车型。

逸达的出现甚至可能误伤到同门兄弟UNI-V和逸动，不过它的首要目标仍然是丰田卡罗拉、本田思域和大众朗逸等合资车型。现在车市已内卷到白热化状态了，长安逸达的加入无疑会进一步蚕食合资紧凑型燃油轿车的市场空间。

EV情报主编陈喻

10万级家轿再添实力车型，合资车要小心

长安逸达是基于长安第三代设计理念——“纵横万象”打造的首款量产产品，它的设计语言来自于天际一线的“横之境”。其实从长安一代的产品代表CS75、二代的代表UNI序列到三代的逸达来看，长安汽车的产品颜值还是很在线的。

当然，在竞争最为激烈的紧凑型车这个领域，光靠颜值是不够的，还得洞察这一领域消费者的喜好。比如，大尺寸、大屏幕、强动力、经济性这几方面，逸达拿捏得很好。2765mm的轴距在同级别车里处于领先地位，可以给消费者提供更好的驾乘空间；而全系标配的10.25寸仪表盘+13.2寸的中控屏，二者组合号称同级最大尺寸“双智能大屏”，绝对有面子；1.5T蓝鲸动力组合提供的125kW的强动力以及5.99L/100km （WLTC工况）的油耗，很好地兼顾了动力性和经济性。把逸达跟当下热销的轩逸、朗逸对比，其产品力、价格都是耐打的。

海车汇主编李建智

乾坤未定，一切皆有可能

一直以来，紧凑型轿车往往是最“内卷”的细分市场，它面对的消费群体大而广，同时需求覆盖面也最广。

这就意味着，要想在这里闯出一片天地，必然要做到面面俱到，始终如一。

入门版配备了倒车影像、定速巡航、自动空调、10.25英寸中控液晶屏等多项实用配置，满足日常驾驶需求。动力上长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米；传动部分匹配7速双离合变速器，WLTC工况综合油耗为5.99L/100km，既要强动力，又要低油耗，或许这就是大多数消费者的真实需要所在。

配置丰富，价格美丽，在这场自主与合资的对阵中，逸达在品质、设计、智能和动力方面全方位对合资的竞品形成碾压，赋予了十万级家轿精品感，这背后体现的是长安综合实力的强大。

来源：海南特区报海岛车周刊