剑走偏锋：江铃发布高端皮卡品牌——大道

随着中国皮卡市场迎来政策“大松绑”，全国各省市大面积皮卡车解禁，让皮卡市场迎来新的发展契机。作为国内皮卡车市场的中流砥柱，江铃一直在皮卡市场精耕细作，赢得良好口碑并且积累了丰富的技术。

如今，江铃皮卡迎来新时代：3月20日，江铃在北京发布全新皮卡品牌——大道，同时发布“大道”品牌旗下车型，分别为大道越野版、大道乘用版、大道商乘版，新车预计二季度上市。

“大道”品牌定位中大型皮卡，悬挂全新品牌LOGO，也标志着江铃品牌走向高端市场。江铃汽车将“大道”定位为中国皮卡全场景专家，才有全场景技术架构、产品矩阵和用户生态。

“大道”的三款新车，采用全新造型设计，整体设计更加方正，简单粗狂的线条勾勒出硬朗、大气的整体风格；大尺寸的中网配备了两种不同的格栅造型。

内饰采用大量笔直的线条，提升了内饰豪华感和运动感；配置上，“大道”还配备了无人机伴飞、e call紧急呼救等技术。“大道”还推出了“魔盒”配置，该配置可以提供多种后尾箱分配和解决方案，可以根据不同使用场景，让用户可以自由且合理的分配后尾箱布局。

智能科技上，“大道”采用最新的Idea电子电气架构，配备了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统以及J-Space移动智慧座舱。

动力上，提供2.3T汽/柴油发动机可选，其中汽油版2.3T发动机最大功率190千瓦，柴油版2.3T发动机最大功率为130千瓦。

“大道”皮卡拥有超大的接近角和离去角，并且配合超长的悬挂行程，配合优秀的动力表现和四驱系统，让其在坑洼路面以及越野路段都拥有不错的通过能力。

“大道”皮卡还配备了首次在自主品牌中出现的瓦特连杆技术，该技术是限定车身左右方向摆动的“利器”，在日常驾驶时，可以提升高速转弯等情况下车辆的侧倾和离心力，让乘客可以拥有更好的舒适度体验。

笔者观察：虽然江铃皮卡口碑不错，但要走高端路线，产品调性还有不足，因此“大道”品牌的发布，无疑提升了江铃皮卡品牌知名度和产品调性，实现了皮卡车型中低端皮卡与高端皮卡产品“剥离”，走不同发展路线。

而 “大道”品牌将是长城山海炮的有力竞争者，让消费者有更多的选择空间。（上述图片均来自网络）

邢车博士工作室