全力以赴电动化，宝马首次公布新世代车型产品规划

上一个十年，iphone还是5s的小屏时代，移动互联4G网络也刚要开始大规模普及，而汽车市场还是燃油车的“天下”。十年来发生了很多变化，无处不在的大屏、5G网络，就连路上跑的汽车也悄悄变成了电动化。那么下个十年呢？

3月15日，宝马集团在2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划，已开启“下一个十年”。虽然主题是“财报年会”，但全新的系列产品规划显然更加“劲爆”吸睛。根据该规划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的一年内将有至少6款新世代车型实现量产。

据悉，所有新车将基于全新开发的电子电气架构打造，并应用全新高效电驱和电池系统以及循环永续战略方向。新车中包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。也就是说，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。

宝马的电动化时代，真的要来了。面对纯电产品，最为关键的电池、电驱技术方面，宝马将采用第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马将公布新世代车型的更多细节和规划。

除此之外，智能化也是新时代下汽车产品所绕不开的话题。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”，并从年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee），通过硬、软件的结合，向新世代消费者展示了其对于人机交互的愿景。

在环保低碳的循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现其对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。

据了解，宝马新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并计划在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

电动化时代下的百花争鸣，让沉寂已久的汽车市场又多了许多创新的产品。而随着宝马新世代车型的到来，同时标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，这也将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。

编辑=卢宇宏