奥迪车型命名调整：A4变A5，A6变A7

日前，奥迪CEO杜思曼（MarkusDuesmann）在接受德国媒体采访时明确了新一代奥迪A4燃油版将更名为“奥迪A5”，奥迪A6燃油版也将使用“奥迪A7”作为命名。不过，他并没有就现有奥迪A5、奥迪A7将如何命名作进一步说明，这两款车型目前定位于轿跑车。

去年年末奥迪发布了未来规划，计划从2026年起仅推出电动车，2029年起所有工厂生产纯电动汽车，并于2033年起逐渐停止燃油车的生产。

奥迪进行命名改革主要是想将旗下产品线进行区分，把燃油车与电动车分开命名。具体更名方式为以偶数车型命名纯电动车，以奇数车型命名燃油车。第一批被更名的车型就是A4与A6，奥迪A4将更名为A5，而A4将作纯电车型；下一代A6更名为A7，纯电车型将被命名为A6。奥迪A8的电动车型已确认将于2024年首次亮相，其有望被命名为奥迪A8 e-tron，不过目前该命名尚未被奥迪官方提及。

并且，据据奥迪内部知情人士称，奥迪并不会放弃现有的“e-tron”后缀，如奥迪Q4 e-tron、奥迪Q8 e-tron，而是会与新更名型号搭配。在RS系列车型中，奥迪同样会使用新的命名规则，并且奥迪宣称考虑将其转型为高性能的纯电动车，致力于给消费者带来纯电版的性能车系列。

前不久，奥迪亮相了一款纯电概念车 ——A6 Avant e-tron。去年 4 月举行的上海车展上，奥迪亮相了 A6 的纯电版车型 A6 e-tron 概念车，可以说其造型相当惊艳。并且，A6 e-tron 也成为 PPE（Premium Platform Electric）纯电平台的首款概念车型。

PPE 和 MEB 两个纯电平台打造的车型分别对应不同的细分市场。基于 MEB 平台的车型轴距相对较短，车辆的动力也不如 PPE 平台的车型强。基于 PPE 平台的车型拥有更大的电池，动力更强的电机，符合长途旅行的需求。并且，车主使用基于 MEB 平台的紧凑型车出行里程相对较短，因此车辆的续航里程也没有那么高必要。

据奥迪研发人员介绍，PPE 平台的重要地位相当于燃油车的 MLB 平台，但 PPE 并非替代 MLB。未来，即便奥迪要推出插电式混合动力车型，可能也并不会基于 PPE 平台打造。