新能源开卷燃油车！哪吒S面对凯美瑞/雅阁胜算如何？

“油电同价”愈演愈烈，燃油车被新势力等新能源车企，逼上“生死场”，无奈打起“伤敌八百、自损一千”的价格战。3月，东风雪铁龙C6补贴9万元刷屏，雅阁、凯美瑞等燃油B级车主力，也纷纷开出万元补贴。少了补贴的电动车，面对祭出降价大旗的同级燃油车，是否还有无可替代的优势？以近期大肆抢占市场的“运动型科技轿跑”哪吒S为例，且看新能源B级车在“后补贴时代”的竞争力如何。我们选取三款价位相近的车型，方便大家“货比三家”。三款具体车型和价格，如下表所示（以下简称为哪吒S、凯美瑞、雅阁）：

哪吒S

凯美瑞

雅阁

【性能谁更强劲】——哪吒S加速3秒级，超越同价位燃油车

既是轿跑，加速性能是逃不开的话题。无论是自然吸气还是涡轮增压的燃油B级车，零百加速普遍在8秒左右，而哪吒S百公里加速仅3.9秒，成功进入3秒俱乐部。

同时哪吒S的底盘规格也比较高，像凯美瑞和雅阁这类B级燃油车普遍采用麦弗逊悬架，这类悬挂在舒适性等方面没有太大问题，但是支撑性不如哪吒S使用前双叉臂式独立悬架，可以通过上下两根叉臂，提高支撑性。而其后五连杆式独立悬架的横向刚性更强，可以提供更好的侧向支撑，大幅提升操控和极限过弯的能力。

【座舱谁更智能】——面向未来

受限于传统的能源形式，B级燃油车在算力上存在瓶颈，新能源车有天然优势。在智能座舱方面，哪吒S搭载高通骁龙8155智舱芯片，计算能力更加从容。此外，中控屏尺寸达到17.6寸，视觉效果比凯美瑞的10.1英寸、雅阁的10.25英寸更好。

驾驶辅助现在是车企的“必争之地”，传统车企现在也很重视，凯美瑞和雅阁目前的驾驶辅助功能达到L2级，能提供基础的体验，但更高阶的自动泊车、自动变道等功能还未配备。哪吒S全系标配NETA PILOT 3.0硬件及功能，支持NNP高速领航辅助，并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求，更高阶的激光雷达版对于物体的识别更加精准，可以实现NCP城市领航辅助。

传统油车驾驶座舱

哪吒S 智能座舱

【舒适谁更到位】——超级娱乐座舱

买B级车核心需求之一就是要有更好的驾乘体验，哪吒S在这方面可圈可点，提供了一个超越同级车的娱乐座舱。加上1.9㎡超大全景隔热天幕，搭配8°可调后排座椅，为用户打造了宛若“头等舱”般的舒享空间。

受限于供能方式，传统油车往往在影音娱乐方面心有余而力不足。凯美瑞和雅阁的扬声器数量为6或8个，属于中规中矩的配置。得益于大容量电池，哪吒S不仅拥有更大的屏幕用于导航、看视频、刷抖音、唱KTV，还能拥有由12个扬声器组成的音响，可形成独立影音空间，视听体验更好。

【成本谁更低廉】——电费只有油费的几分之一

用车成本，本来就是电动车最大的优势之一。相较雅阁、凯美瑞将近6-8L的百公里油耗来看，能耗方面，电车“真香”是肯定的。在此基础上，哪吒汽车免费充电城市已扩充至227个，共有3400+座免费充电场站，超过45000根免费快充桩为用户的出行提供便利。

哪吒智能快充站

【纯电开一周，才是好增程】

此外，针对阻碍车主拥抱新能源未来的“里程焦虑”，哪吒S也通过增程式轻松解决。不但有纯电CLTC 310km的表现，轻松覆盖一周内通勤等生活场景，CLTC总续航还能达到1160km，在丰富了补能选择的同时，帮助告别里程焦虑，既省钱，更省心。

近期，哪吒S 1160增程小版也在“后补贴时代”推出限时折扣：3月15日—4月30日期间，购哪吒S 1160增程小版享限时特惠价17.98万元，降价幅度达到2.3万元，并有无忧增购、金融礼、无忧尊享三重好礼。

不难看出，在价格战场之外，凭借来势汹汹的技术革新、产品革新，以哪吒S为代表的智能电动车，正在改变此前由传统燃油车统治的B级市场格局，在性能、智能、舒适性、用车体验、性价比等方面确实有比同级燃油车更好的体验，成为未来的趋势。