长安UNI-V 智电iDD来了，14.49万元起售，综合续航破1000km

现如今，燃油车的用车成本激增加上纯电车型的续航焦虑问题，让很多消费者在购车的时候更加注重混动车型，毕竟混动车型不仅拥有新能源汽车的极低用车成本同时还没有纯电车型的纯电续航焦虑问题。长安汽车作为国内知名的造车企业，得益于在国内汽车市场深耕多年，该品牌已经把握了当下的购车环境，而今天我们为大家带来的这款插电混动车型便是长安汽车旗下的长安UNI-V 智电iDD，该车起售价为14.49万元。

长安UNI-V 智电iDD采用了插电混合动力，但是其在外观方面的表现和燃油版车型相差并不大，但是一些细节之处的改动，还是让该车的外观造型更加符合新时代消费者的审美。在车头部分，新车已然采用了无边框中网设计，而在车头两侧则采用了镂空式的导流槽，从而进一步降低新车的风阻系数，同时提升了新车的运动质感。此外，长安UNI-V 智电iDD的前脸两侧大灯组造型也十分的狭长，所以新车的前脸给人的感觉是极具攻击性的，并且在大灯组的功能配置方面，长安UNI-V 智电iDD的表现也是非常的齐全，像自适应远近光灯和自动大灯以及大灯高度可调等功能，该车也是应有尽有。

长安UNI-V 智电iDD定位紧凑型车，其车长为4680毫米，在同级别车型中，似乎并不占什么优势，但是其轴距达到了2750毫米，所以长轴短悬的设计，让它的内部乘坐空间得到了充足保障，而且在侧身设计上，新车依然采用了轿跑式的车身设计，流畅的线条加上隐藏式门把手，以及熏黑式的运动轮毂，让其侧身的运动质感更甚。至于其尾部，除了贯穿式尾灯外，最亮眼的设计就莫过于该车的可升降电动尾翼了，再加上双边双出的排气布局以及造型较为夸张的扩散器装饰，在运动感方面，长安UNI-V 智电iDD绝对是极有保障的。

来到长安UNI-V 智电iDD的车内，你会感觉该车的内饰设计非常的熟悉，因为它的内饰整体布局和燃油车也并无差别，在中控台设计上，新车的层次感依然十足，并且在用料方面，它的质感表现也非常的不错，其中控台仪表盘和多媒体控制屏幕的造型也十分的独特，这一点极大的加强了该车内饰的个性化体验，同时新车还配备了三指飞屏功能，为用户的日常操作提供了便捷性。此外，长安UNI-V 智电iDD的车机系统还搭载了科大讯飞语音交互功能，并且支持多轮对话和上下文识别，以及跨场景识别等等，让用户的日常用车更加舒心。

至于动力方面，长安UNI-V 智电iDD采用了长安智电iDD混动系统，该系统由一台1.5T发动机和一台电动机组成，其中发动机的最大功率为125千瓦，电动机的最大功率为125千瓦。从账面数据来看，长安UNI-V 智电iDD的动力表现或许并不算很出色，但是发动机和电动机双重加持的效果一定是1+1＞2的，而它0-100km/h加速时间6秒级的成绩无疑证明了这一点，同时在这套混动系统的加持下，长安UNI-V 智电iDD的综合续航里程直接超过了1000km，足以满足大部分消费者长短途用车的基本需求。

结言

综上所述，这台长安UNI-V 智电iDD在动力和操控方面的表现确实可圈可点，尤其是在配置和外观方面的表现，该车更是符合当前时代年轻消费者的审美，再加上它较为亲民的售价来看，其产品力还是值得我们信赖的。而这样的表现也是让我们看到了长安汽车近些年在新能源的混动车型领域取得的成绩，相比于传统的燃油车而言，长安UNI-V 智电iDD在用车成本方面显然有着明显的优势，但是长安汽车的混动技术目前还不是太成熟，与比亚迪的DM-i混动技术相比，它的表现还是有一定的劣势，所以你认为这台长安UNI-V 智电iDD的表现究竟如何呢？