花了70万喜提讴歌MDX，行驶4个月后车主分享用车感受！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了70万喜提讴歌MDX，行驶4个月后车主分享用车感受》。

讴歌MDX是讴歌重点缔造的一款SUV，其能力不容小觑，通过它漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计，以买车人把外观当作身份的象征的需求为主，讨好了买车者口味，所以，讴歌MDX名气一向很不错。随着生产技能获得不断突破，购车者的需求也越来越高，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，单靠一项特色必定无法在车界中长远立足。购车者宠爱有加的讴歌MDX，其成功势必不会如此简单，那么它其它方面是否满足车主要求？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位讴歌MDX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

讴歌MDX的外观较同车型来看值得一提，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸大灯目光犀利，锐不可当，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。内饰总体设计细致、美观，让人赏心悦目。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提高一个层次。总的来说，讴歌MDX的内在条件不会让人扫兴，展现了讴歌卓越的造车水准。

在动力呈现方面，讴歌为讴歌MDX装备了3.0排量的V型6缸发动机，可以发挥出261Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，变换档位积极平顺且可靠，通过讴歌的调教，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶乐趣。最大扭矩296牛米，让其具有6.5秒破百的能力，这与讴歌MDX的同级对手们绝对碾压。结合各方面来说，讴歌MDX有良好的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。

在乘坐空间方面，讴歌MDX的定位是5门7座车型，自然可以满足空间的要求。整车三围数据为4985*1975*1715mm，从数据上看，与奥迪Q7、汉兰达、宝马X5等车型相较仍有一定的竞争力。1715毫米的车高，身高182cm的高个子不管是在前后排，头部空间都格外宽裕。车宽达1975毫米，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。2820mm的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，车子前后空间获得了合理优化，就算前一排座椅稍微靠后，后排仍然有不错的腿部空间。

在舒适性方面，讴歌为提升讴歌MDX的舒适度可以说是是费尽心血。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架搭配的是多连杆式独立悬架，通过不平坦的道路时，优秀的减震系统将会发生作用，车上客人不会觉得丝毫不适。座包设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。同时在舒适配置的装备上，讴歌MDX也表现得格外大方，如：通风座包、真皮座椅、自动空调、座包记忆功能等，让我感受到了讴歌在营造舒适感方面极高的造诣。

操控是讴歌MDX的一大闪光点，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。大体上看，讴歌MDX具有很强的操控性能。

与其他同类车油耗数据相较，油耗成为了讴歌MDX在市场上的缺点之一。100km平均油耗达10.4L。在高速路上急速行驶的油耗有8.7L，而市区道路的城市油耗也达到了13.5L，这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符，讴歌MDX油耗的经济性还有待提升。目前开讴歌MDX的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，讴歌MDX之所以能让人喜爱，除了依托其绝对的外观闪光点，同样拥有空间、内饰、舒适性等很多闪光点，与用户买车要求完美结合。集诸多长处于一身的“讴歌MDX2017款3.0L畅驭版”，官方指导价仅有69.8万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP稳定体系、胎压监测、后视镜加热功能、定速巡航体系、电动后备箱等均有是标配，因此，讴歌MDX的性价比不言而喻。最后，讴歌MDX车主用四个字概括：心满意足！