家用车卷起来啦！风行游艇PK传祺M6 PRO谁是更优选？

近年来，国内汽车市场上的家用车型已经不再局限于轿车和SUV。伴随着人口政策的调整，家用多座车需求迎来增长，MPV也全面加入到家用需求的行列。一时间，以家用多座车为核心卖点的一批MPV开始全擎投入，在家用多座车细分市场展开激烈的竞争，让这个原本关注度极低的领域出现了各种精彩的对决。在自主阵营中，传祺M6 PRO和风行游艇可谓是棋逢对手。虽然传祺M6 PRO早年成名，实力率先得到了肯定，然而出身MPV世家的风行游艇，各方面实力同样不容小觎，特别是在安全上，可谓是一骑绝尘。

移动的生命堡垒，安全保障时刻拉满

不说空话，直接上真人真事。前些日子，一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是奇迹。从现场图片看，此次事故完全可以说是真实版正面25%偏置重叠碰撞测试，风行游艇的座舱在事故中如同坚固的堡垒，牢靠地保护驾乘人员的生命安全，真正做好了一辆家用车最为重要的“保命”作用。

其实，这样的结果，有赖东风风行用心打造风行游艇的初衷。而风行游艇的综合安全实力，更是在权威机构专业碰撞测试中获得了肯定。风行游艇在去年12月份就通过了被汽车行业誉为史上最严的新规程——2021版C-NCAP规程的碰撞测试，以综合得分率高达83.3% 的成绩斩获五星认证，成为首个获得五星安全认证的MPV，可谓是坐实了“7座家用车安全天花板”的冠军之名。

以满分实力，成为全家人的信赖的安全出行座驾

2021版C-NCAP规程中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51% 。风行游艇在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞等三大碰撞中，依靠过硬的车身机构、溃缩吸能设计以及安全气囊配置等，总体成绩符合预期。而其中最为亮眼的就是在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。另外，风行游艇在鞭打试验、儿童座椅静态评价以及其他加分项等项目中的表现，也取得了非常不错的成绩。

更令人惊喜的是，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

另外，2021版C-NCAP规程中主动安全模块围绕车辆的智能辅助配置进行评价，风行游艇的得分率85. 24%。其中，L2+级别智能辅助驾驶系统的15项安全配置，使得风行游艇在主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

坚实牢靠的品质，与全方位智能守护协同保障

风行游艇有这样的极致安全表现，得益于东风风行对这款车的全面倾注。首先，其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型。此外还有超越合资的8安全气囊，前、中排座椅也使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。相比之下，传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排仅配备了气帘，没有全方位地为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全防范欠缺考虑。

除了以上安全保障之外，风行游艇在主动安全上，除了L2+级别智能辅助驾驶系统，更有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障，此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。反之，传祺M6 PRO仅有11项智能安全配置，主动安全配置相对单薄，与风行游艇相较之下，再输一筹。

不管是风行游艇在事故中的突出安全表现，还是其在2021版C-NCAP规程碰撞测试的五星评价，都体现出了家用车重要的一点：当一台车主打家用需求的时候，无论其配置如何逆天，设计如何先进，都应该回归到保护驾乘人员出行安全的本质上，风行游艇可以说是做到近乎完美的地步，仅凭这一点就足以直接秒杀传祺M6 PRO。从这里也可以看出，拥有23年经验，专业制造MPV的东风风行，才是家用车安全领域最有话语权的代表，经验决定了底层保障，因此，比大多数的厂商更加可靠。