别克GL6 配置还是比较高的，外观也不差，为何降价几万却火不起呢？

现在国家对于环保抓的力度非常大，对于汽车尾气排放也推出了国六的排放标准，即便是这样四缸机也依旧是汽车市场中的主流车型，不过还是有着不少的三缸机车型相继问世，这其中不乏一线豪车宝马、奔驰，自主品牌中吉利也有着不少的三缸车，不过其中三缸机最多的却是以大排量著称的美系车，别克、雪佛兰、福特都有着自己的三缸车型。

并且它们对旗下车型也是非常"狠”的，一款车型如果是三缸的话那基本上都是标配三缸，不像其它品牌有着三缸、四缸可以选择，它们对这些车型阉割的特别到位，别克 凯越 （ 参数 丨 图片 ）、 英朗 、GL6、 创酷 ，雪佛兰 科鲁泽 、 科沃兹 等车型都是全系三缸机，做的非常彻底，根本就不给消费者选择的就会，三缸机的上市与之伴随着的就是大幅度的降价。

别克GL6 的NVH静谧性比较不错，路噪方面，GL6全系标配超强静音轮胎——米其林浩悦Primacy 3ST轮胎。前后轮拱内侧采用树脂材质，可以有效隔离和降低轮胎噪音和路面噪音。不过由于3缸的先天不足，在急加速的时候，这款车的发动机噪音是有的，而且是那种声嘶力竭的嘶吼，这也算是不可避免的一种现象。别克GL6底盘的硬件采用了前麦弗逊、后扭力多连杆式独立悬挂，很好的优化了颠簸。是那种比较舒适的调校风格，在市区开的时候，过减速带时不会有太强的震感。不过，在低速行走的时候会有一些顿挫感。

别克GL6的可替代性太强，并且它没有展现出特别突出的产品力或者是产品特色，我们从它的定位价格来看，它的价格区间是14.99——16.99万，说实话作为一款合资的6座MPV车型来说，这个价格不能算高。但是结合它的车身尺寸以及动力搭配，你就会觉得没有性价比。不到四米七的车长，还没有我们国产很多紧凑级的SUV车型大，而买SUV的人就是图一个车身尺寸大，并且乘坐舒适，但是这款车完全不能给到消费者这一点，所以消费者还不如去选择，这个价位的很多六座或者七座的SUV车型，毕竟现在的很多国产自主品牌的SUV车型，车身尺寸不仅大，而且动力与配置还非常的好，所以相互对比之下别人肯定会选择后者。

GL6在外观上虽然也有着一些商务化的元素，不过也仅限于一些，对比老大哥GL8它的设计更加有着鲜明的时代感，经过熏黑处理的车框与白色的车身形成了一个鲜明的对比，强烈的视觉反差可以给人一种深入人心的视觉感触，同时在一定程度上也丰富了车辆自身的时尚感，车身尾部的设计虽然并没有太多的亮点，不过一左一右的字体直接表明了身份，有着超高的辨识度。

内饰的设计还是比较出众的，双色混搭的风格更加有着居家感，温馨舒适，中控台由于为了更加方便操控，因此设计的相对来说也更加简单，GL6的用料很足，大面积的软性材质进行包裹，并且在座椅上中高配车型都有着真皮包裹，那种质感与舒适度是显而易见的，有着5\6座车型选择，对于一般的家庭来说这样的座椅数完全够用，也避免了7座车型那样频繁的年检次数，值得一提的是这款车还标配了可开启全景天窗。

在尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692mm\1794mm\1626mm，轴距达到了2796mm基本上也就2.8米了，这样的数据对于5座车型来说完全够用绰绰有余，6座车型的话也可以通过调节第二排座椅来调整第三排空间，底盘悬架上使用的是前式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构。动力方面别克GL6全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩与为230牛米，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱。

总结： 别克GL6这款车还是比较高的，尤其是优惠三四万之后就更加不像是合资车该有的配置，不过三缸机始终还是它最为致命的一个缺陷，也导致了它如今的销量，它就是有着英朗的病，却没有的命，如果它的价格能够在往下调或者改为四缸的话销量肯定会有着一个不小的突破，继续加大优惠力度肯定是不存在的，大家对此有什么独特的见解，欢迎下方留言探讨。