12万买不到雪铁龙C6，还能买到它，配9AT，实力强大

车市最近的这波降价潮就像一部跌宕起伏的谍战片一样，看得云里雾里，不知所以。

消费者一边骂骂咧咧的吐槽合资车利润大，一边慌忙不迭地下单，生怕买晚了车被别人买走。

降价是屡试不爽的提升销量的“法宝”，特别是大幅优惠，它能帮助那些持币待望的消费者提前做出决定。

虽然今年没有了购置税减半“大红包”，可是消费者的购车热情反而被激发出来了。今天呢，我们就来看一下雪佛兰迈锐宝XL，它的优惠力度一直很大，你到店去谈价格，想要拿到5万元以上的优惠并不难。

迈锐宝XL在优惠力度大的前提下，销量也不是特别好，它在2022年累计售出了34428台，平均月销量是2869台，进入2023年以来，它的销量不升反降，1-2月的销量分别为1590台和982台。

为了提升销量，官方给出的全国补贴力度是5万元，我个人觉得这个补贴力度毫无诚意，即使不用补贴，也能拿到5万元以上的优惠，这个补贴给人的感觉就像脱了裤子放屁——多此一举。

所以呢，经销商不得不拿出更大的优惠来吸引消费者的关注。

前一段时间，12万的雪铁龙C6还一度上了热搜，如果你现在去买车的话，大概率是买不到12万的C6共创版的，因为库存已经清理完了。

差不多的价格，你就想要12万的合资B级车，买不到C6，还能买到迈锐宝XL。现阶段来看，法系车和美系车的性价比还是挺高的。

迈锐宝XL的产品力如何呢？先说动力，它提供1.5T/2.0T发动机，账面数据分别为169马力/250牛·米和237马力/350牛·米，传动系统都是9AT变速箱，底盘悬架是前麦弗逊后多连杆。

图便宜，可以看看1.5T车型，它的动力输出也够用。图动力，可以看看2.0T车型，这台2.0T发动机表现不俗，在凯迪拉克、别克和雪佛兰旗下多款车型上都有搭载，是上汽通用的一款“拳头”产品。

迈锐宝XL的缺点也很明显，它的外观设计比较运动，内饰质感就有些“廉价”了，感觉就像是硬塑料的堆叠，毫无美感可言。

它全系均不提供液晶仪表盘，只是小屏幕+机械指针的组合，中控屏幕是8英寸，尺寸较小，体现不出科技感来。

功能上，支持高德地图、车联网、语音识别控制、OTA升级等，标配8个喇叭，顶配车型是9喇叭的BOSE音响，实际体验上，它的BOSE音响的效果也一般，而且行驶起来车内噪音较大，缺乏那种宁静致远的感觉。

空间方面，后排座椅还是很宽敞的，不过后排地台隆起高，影响中间乘客的乘坐感受。

至于后备厢，两侧有“鼓包”，后备厢的纵向空间受限。

尺寸上，该车的长宽高分别为4933毫米、1854毫米和1476毫米，轴距为2829毫米。值得一提的是，和迈锐宝XL同平台打造的别克君威的轴距也是2829毫米。

这两款车在长度方面都很有优势，可是在轴距方面就没有优势了。价格方面，我们从上海地区了解到，迈锐宝XL最高存在5.6万的优惠，1.5T车型的实际价格是11.99万元起，2.0T车型的实际价格是13.99万元起，不到12万就能选择1.5T车型，不到14万就能选择2.0T车型。

在合资B级车中，迈锐宝XL的性价比还是挺高的。最后，对于迈锐宝XL，您有什么看法？