老司机秘籍，汽车空调使用的五大误区

夏季，的使用频率大大提高，但依然有不少车主朋友在使用空调的过程中存在很多误区，这些错误的操作方法不仅会影响空调系统的性能和寿命，严重时还会损害车内驾乘人员的健康。下面，我们将向您介绍一些常见的空调使用误区，以便为您今后的用车生活带来帮助。

误区一：起动车辆后立即关窗并打开空调

夏季天气炎热，车辆在露天场地长时间停放后，车内温度会急剧升高，所以大部分车主都习惯于在起动车辆的同时顺手将空调打开，并调至内循环模式，认为这样可以让车内温度下降得更快。但事与愿违，由于这种情况下车内温度通常高于车外，所以导致空调的制冷效果并不好，而且由于受到强烈的阳光照射，车厢内的塑料及皮革制品很容易释放出有害气体，若无法及时将它们排出车外，势必会对车内驾乘人员的身体健康造成损害。

因此，建议您在上车之后先将两侧车窗打开，并在外循环模式下将空调温度调至最低，将风速调至最大，待车内热气逐渐散去（约3 min），再将所有车窗关闭，同时开启模式，并将空调温度和风速调至适中，这样不仅能够获得更好的制冷效果，同时还可以减轻空调的负荷。

误区二：感觉冷时，习惯将风速调至最低，而没有将温度调高

由于夏季车内闷热，所以很多人在刚上车的时候都会习惯性的将空调温度调至最低，同时将风速调至最大。但在车内温度降低之后又往往觉得冷，这种情况下一些人就会想当然的将风速调至最低，虽然这种操作方式确实能够使车内温度不至于过冷，但空调的制冷系统仍处于高负荷的工作状态，没有鼓风机将蒸发器周围的冷空气带走，势必会导致周围温度很低，并在空调风道、空气滤清器及空调出风口处凝结有很多水珠。

如果空调的这些部位长期处于潮湿状态，不仅容易粘附灰尘，还会影响空调的性能。另外，空调制冷系统长时间处于高负荷工作状态，无疑还会增加油耗。因此，当您感觉冷时应将空调温度适当调高，同时将风速保持在2挡或2挡以上。

误区三：整个夏季只用内循环一种空调模式

空调内循环模式的作用在于阻断车厢内部与外界的空气交换，所以开启该项功能确实能够提升空调的制冷效果。同时，在空气污染较为严重的季节和地区，开启空调内循环模式也能有效防止车外的污染物进入车内，从而减轻空调滤清器的工作负担。

但这并不意味着您可以长时间使用内循环模式，因为在该模式下，车厢内的空气无法与外界空气进行流通交换（车门车窗关闭的前提下），便会导致车厢内的氧气含量降低，空气愈发污浊，这显然不利于车内驾乘人员的身体健康。因此，建议您将空调内循环模式与外循环模式配合使用，当车内温度适宜且车外空气质量良好时，就应该开启外循环模式，以保证车厢内的空气清新。

误区四：长期使用低风速

众所周知，将空调的风速调高时，会产生一定的噪声，所以为了保证驾乘的舒适性，很多车主都习惯在开启空调时将风速调低。但是，由于空调在工作的过程中会吸进很多灰尘，若长期使用低风速，势必会导致这些灰尘在空调内部积压，影响空调性能。因此，建议您最好定期将空调的风速挡位调至最大，以便将空调内表面的浮尘吹出，这是保持空调清洁最简单的方法之一。

误区五：停车熄火后再关空调或不关空调

很多车主都习惯于停车熄火后再关闭空调，也有少数车主认为车辆熄火断电后空调会自动关闭，所以没有必要人为去关闭空调。殊不知此时空调蒸发器周围的温度依然很低，再加上停止了工作，空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，这样不仅有利于滋生大量的细菌和霉菌，还会引发空调异味，危害车内驾乘人员的身体健康。另外，如果空调没有关闭，在下次起动车辆时还会增加发动机的负荷，长期如此，对发动机也会造成一定的损害。因此，为了防止空调风道内有水分残留并保护发动机，所以建议您最好在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，以便利用自然风消除空调系统内外的温差，保证空调内部的相对干燥，同时也减轻发动机在下次起动时的负荷。