售 8.79万起，搭载1.5T动力，长安逸达值得买吗？

近年来，国内乘用车市场的内卷程度不断加剧，各家车企拼完设计拼配置，拼完配置拼价格，在这样的竞争之下，合资品牌优势不再，国产品牌快速崛起，并且涌现出一大批各方面表现都很出色的产品。今天我们为大家带来的长安逸达就是这样一款车。

长安逸达目前已经上市，共包含3款车型，价格区间为8.79-10.79万元，价格还是很有吸引力的。那么除了价格上的优势之外，长安逸达还有哪些产品亮点呢？今天我们就来好好分析一番。

家族化外观设计，颜值在线

虽然对于外观的评价往往非常主观，只谈论外表显得很肤浅，消费者在买车时也越来越关注车子本身的品质，但在颜值即正义的今天，高颜值的设计依然是不可或缺的加分项，毕竟看中了外观，才会有兴趣深入了解产品的内涵。

从外观上来说，长安逸达还是花了不少心思的，前脸采用了最新的设计语言，官方命名为纵横万象的无边界前格栅看起来就很大气，两侧的LED大灯组造型狭长，并且一直延伸到了车侧的位置，视觉辨识度很高。此外，前包围两侧的雾灯区域造型犀利，并且使用了镀铬饰条装饰，进攻性十足。整体来看，长安逸达既延续了家族化设计的一贯风格，也在细节方面进行了一些亮眼的小创新，整体感观还是很不错的。

来到车侧，长安逸达的长宽高分别为4770/1840/1450(1440)mm，轴距为2765mm，溜背式的设计加上与前后灯组相连的细长饰件以及侧裙区域的折线处理，让长安逸的车身看起来修长又富余变化。而从数据上来说，虽然这款车定位紧凑型轿车，但接近4.8米的车长和2765mm的轴距让它与同级别车型相比更有优势。此外，除了入门级车型外，其他车型均都配备了隐藏式门把手，减小风阻的同时也更加符合年轻消费者的喜好。

在车尾的设计上，长安逸达通过横向线条的使用以及各种折线的处理，呈现出比较明显的层次感。尾灯没有跟风使用贯穿式设计，而是继续使用分体式的尾灯设计，灯腔内部的设计也比较精致，点亮后的视觉效果还是很不错的。除此之外，尾厢上方采用了小鸭尾设计，再配合双边两出造型的排气布局，进一步提升了车尾的运动感。

内饰新鲜感强，质感符合其价位

来到车内，长安逸达采用了最新的浩瀚无际智享座舱设计，相比锐程PLUS、UNI-V等车型有明显的不同，例如新车13.2英寸的中控屏采用了纵置的设计，细长造型的10.25英寸的全液晶仪表置于方向盘上方，看起来很有新鲜感，虽然一开始可能会觉得有些不习惯，但实际驾驶时就会发现，这样的设计同样便于观察各种数据，很快就能适应下来。

在智能交互方面，长安逸达搭载了MT8666芯片以及讯飞飞鱼OS4.0系统，再加上加上简洁的UI设计，整体的响应速度和流畅度都值得肯定。

座椅和空间方面，长安逸达全系配备仿皮一体式座椅，虽然不是真皮材质，但座椅的触感舒适，内部填充物也足够柔软，能够起到很好的支撑作用，相对于它的价位来说，这样的舒适感体验还是不错的。

而从空间上来说，无论是前排还是后排，长安逸达的表现都是可圈可点的。以身高175cm的测试者为例，前排座椅调整至舒适位置后，后排的头部和腿部空间都还有不小的富余，满员状态下也不会觉得拥挤。唯一略显遗憾的是仅顶配车型支持后排座椅整体放倒，如果能支持比例放倒，在空间扩展性上就能更加灵活了。

动力响应及时，燃油经济性高

动力方面，长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大马力为170Ps，峰值扭矩为260N·m，不少消费者对这款发动机已经很熟悉了，因为采用了Agile高效超净燃系统和深度米勒循环技术，这款发动机在保证动力的同时也兼顾了燃油经济性，官方公布的百公里综合油耗为5.99L，对于家用车来说还是很省的。

传动系统方面，长安逸达匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，有些消费者可能对扭力梁悬架有所顾虑，但从实际驾驶的情况来说，长安逸达的整体调校很出色，即使经过一些颠簸的路段，对于路感的过滤也是比较到位的。当然，对于车辆的驾驶体验，每个人的感受都会有所不同，具体情况还是要亲自进行试驾后才能判断。

车型推荐：预算足建议直接上顶配

根据官方公布的信息来看，长安逸达共包含3款配置车型，通过对比，个人建议预算充足的情况下直接上顶配，如果对配置没有太多要求，中配车型也值得考虑。

具体来看，入门级的尊贵型版本标配了LED大灯组、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、定速巡航、10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏、自动空调等常用配置，基础功能比较完善，对于日常家用来说其实是够用了，略显不足的是缺少一些有用的辅助驾驶功能，当然这些对于老司机来说可能影响不大。

领航型版本增加了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等辅助驾驶功能，进一步提升了用车的安全性，对于经常出入人多车多区域的消费者来说还是很有帮助的，此外全景天窗、前排手机无线充电、主驾座椅电动调节、面部识别等功能也能给日常用车提供许多便利，个人认为性价比还是很高的。

作为顶配车型，旗舰型版本对辅助驾驶功能进行了进一步提升，增加了并线辅助、车道保持、开门预警等功能，辅助驾驶等级达到了L2级，副驾座椅电动调节、驾驶位座椅加热、后排中央扶手、后排杯架等配置的加入也提升了车辆的便利性和舒适性，如果考虑入手一辆长期开的家用车，在预算充足的情况下建议选择这个版本。

小结：与同价位同级别尤其是合资品牌车型相比，长安逸达的优势还是比较明显的，抛开外观和内饰设计等主观方面不提，这款车的空间足够宽裕，配置也相当丰富，即使是入门级车型也并不寒酸，动力响应基本上也是随叫随到，虽然这款车谈不上尽善尽美，但对于买来家用代步的消费者来说已经足够了。当然，买车最重要的还是要适合自己，如果对长安逸达感兴趣，不妨亲自去4S店试驾一番。