产品矩阵的有益补充，理想L8 Air版合适入手吗？

理想汽车说，自己不会出低端产品，不过通过删减掉一些配置，推出价格更低的产品，却也是一个降低准入门槛的办法。比如它推出理想L8 Air，就是一个家族产品矩阵的有益补充，让消费者多了一个选择。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的理想L8 Air，来看看它究竟适不适合入手。

其实，在L8 Air上市前，很多人都说这款车会“缩水”，意思是它会进行大量减配。不过直到这款车上市，人们发现它该有的配置都有保留。取消了的一些功能，诸如大灯高度自适应调节和空气悬架，也让人觉得还可以接受。其实这样的操作，在燃油车时代普遍存在，就是通过配置的差异，来造成产品售价的差异，进而拉低产品的准入门槛。不得不说，从外观上看，L8和L9都很像，设计语言保持了高度的一致性，像家族封闭式车头、车头两侧LED大灯、贯穿式灯带这些设计全部都承接下来。唯一的区别，或许就是车型尺寸吧，可是，这样的差异又是肉眼会忽略的。

从空间布局看，L8 Air依然采用的是2+2+2六座布局，在空间利用率上发挥着自己的想象空间。很多家里之所以选择理想，就在于理想的空间与车内的配置，十分满足自己一家人出行的需求。尤其是对于有孩家庭而言，选择理想车能让自己的小孩坐在车上更为安静。在配置上，L8 Air保留了HUD、安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏，芯片也是来自高通的8155芯片，在体验上与Pro和Max基本一致。

动力方面，L8 Air选择的是1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的新一代四驱增程电动系统，电池组容量为42.8kWh，CLTC工况纯电续航里程为210km，CLTC工况综合续航里程为1315km，能够满足用户在短途和长途出行之间的切换。可以说，作为低门槛的L8产品，L8 Air的产品优势满足了多数二胎中产家庭对于一台家用车的最核心诉求，好用好开好玩，以及更为合适的价格，或许是这款理想L8 Air身上的标签吧。