售20.98万起，加量不加价，比亚迪唐DM-i冠军版值得买吗？

近期车圈内最值得关注的事，莫过于雪铁龙C6领衔的降价潮，在汽车市场持续低迷的情况下，降价无疑是给持观望态度的消费者打了一剂强心针。根据目前的情况来看，12万的雪铁龙C6已经售罄，后续跟进的车企也或多或少的收获了一批订单，以价换量的策略再次取得了成功。作为国内风头正盛的国产品牌，比亚迪虽然没有大幅的降价，但新近推出的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版同样引发了强烈的关注，9.98万起的起步价着实让不少消费者为之心动，因此当比亚迪唐DM-i冠军版即将上市的消息传出后，不少消费者也开始期待这款车能带来怎样的惊喜。

日前，比亚迪官方宣布，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为20.98-23.38万元。虽然新车对配置进行了优化，从性价比角度来说还是有所提高的，不过单从价格上来说，唐DM-i冠军版显然不如秦PLUS DM-i冠军版来的更有惊喜感。今天我们就来分析一下这款新车究竟有哪些值得关注的点。

外观延续现款设计

作为年度改款车型，比亚迪唐DM-i冠军版在设计上并没有进行明显调整。新车前脸依然是现款车型的设计，Dragon Face设计语言流露出明显的比亚迪家族化风格，六边形进气格栅内部采用了四根粗壮的镀铬饰条进行装饰，造型很大气。两侧的LED大灯组与格栅上方的饰条相连，整体感较强，灯腔内部的矩阵式排列设计很有辨识度。前包围两侧的导流槽造型犀利，为车头增添了几分活力。

车侧造型属于比较中规中矩的SUV设计，镀铬饰条的使用为车身增添了精致感，而悬浮式车顶的设计让车辆看起来更有时尚感。此外，新车配备的双色轮毂也有不错的视觉效果，符合年轻消费者的审美喜好。此外，新车还新增了一款名为冰川蓝的外观配色供消费者选择。

唐DM-i冠军版的尾部同样没有明显变化，顶部配备了小型扰流板，并且集成了高位刹车灯，能够起到明显的示警效果。尾灯继续采用现款的贯穿式设计，点亮后拥有较高的视觉辨识度。后包围区域采用了黑色饰板和银色饰带点缀，增强了尾部的视觉层次感。

内饰变化不大，配置小幅提升

内饰方面，唐DM-i冠军版同样延续了现款车型的设计，车内继续采用12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转悬浮大屏的组合，车机系统依然是DiLink 4.0智能网联系统，整体的科技感体验较为出色。一个比较明显的变化是，唐DM-i冠军版112KM尊荣型和112KM尊享型增加了全新的金鳞橙内饰配色可选。

配置方面，比亚迪唐DM-i冠军版根据不同配置，提供HUD抬头显示、真皮座椅、座椅记忆、自动防眩目后视镜、丹拿音响、苹果NFC等功能。具体来说，尊贵版车型增加了自适应悬架系统、苹果NFC以及40kW快充等功能；尊荣版增加了丹拿音响和自适应悬架，不过也取消了内后视镜自动防眩目、座椅腿托调剂/记忆等功能。

座椅方面，新车继续提供仿皮和真皮两种材质，并且标配了前排座椅电动调节以及加热、通风功能，舒适性有所保障。

新车的长宽高依然是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，提供2-3-2的七座布局，因为车身尺寸没有变化，因此后排空间方面也不会有明显不同。

动力系统不变，燃油经济性高

动力方面，唐DM-i冠军版继续采用1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；电动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为325牛·米。电池及续航方面，新车匹配容量为21.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为112公里，综合续航里程可达1050公里，亏电油耗为百公里5.5L。

小结：综合来看，比亚迪唐DM-i冠军版虽然没在价格上给我们带来惊喜，但在配置方面却有一定的提升，可以说是加量不加价，尤其是入门级车型，配置更加丰富，性价比进一步提升，对于消费者来说还是值得期待的。对于比亚迪唐DM-i冠军版，你觉得值得入手吗？