奶爸买车，通勤为主，建议看这款，空间大，续航扎实，天窗通透

大多数奶爸用车，通勤为主，因为大多数时候，奶爸们开车，主要在市内跑、上下班开、以及跟朋友聚会、或者带着家人，打卡一些风景地标，这些情况，主要是为了代步通勤，因此车子的空间要大，家人坐着才舒适。

而车友们作为一个奶爸，买车不妨看这款，宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装，车子品牌有保障，空间大，续航扎实，安全舒适。接下来，一起来看看这款车的体验感受。

从车头看，车头设计得比较优雅，熏黑的灯腔，矩阵式车灯，搭配封闭式中网，勾勒出车头上方的轮廓，装饰的灯带，和中网边缘亮色的装饰条，设计得比较细，看着优雅。车头下方的进气口，造型呈倒梯形样式设计，边缘转角设计得比较自然，有助于强调车头的优雅感，这样的造型，对于大部分车友来说，看着有美感。

从侧面看，门窗边缘采用黑色饰条包裹，装饰得比较有品质感；B柱设计得比较宽，侧面防护有保障，比较安全；而C柱则设计得比较细，有助于增加后排的采光面积，坐着通透；车顶线条设计得比较流畅，有助于提高车身的运动气息；整体设计手法比较娴熟，装饰工艺能让大多数车友满意。

从车尾看，车标上方的尾翼微微拱起，线条流畅，看着漂亮；而车尾下方配置了后扩散器，位于左右两侧，主要使用黑色涂装，车尾下方被装饰的比较时尚，同时也强化了车尾的运动气息，同时车子配置了感应式后尾门，便利性高。

从车身尺寸上看，车子属于中型车的级别，其风阻系数为0.24Cd，车长4.872米，车宽1.846米，高1.481米，轴距2.966米，其中前轮距1603毫米，后轮距1581毫米，空间参数表现不错。在乘坐感受方面，车内座椅使用火山红配色，坐进去后，会比较想开车，车内座椅宽大，对于身高180cm的体验者而言，头顶上方空间宽敞，大约留有4指左右的空间。

该体验者进入后排，后排坐垫上扬角度增加，填充物比较偏软，大腿被承托地比较舒适，同时膝盖前方有两拳左右的剩余空间，翘着二郎腿也比较舒适，而头顶上方有1拳左右的剩余空间，搭配可开启全景天窗，后排通透宽大，视野亮堂，老人小孩乘坐舒适。

在内饰方面，从配色上看，车门板、座椅使用红色装饰，进入车内，视觉冲击力比较强，比较讨喜；中控台面上方的屏幕，造型呈矩形样式，挡位区域边缘使用灰色菱格图案装饰，搭配上方屏幕，营造出“T”字形样式，看着设计感比较强。

此外，14.9英寸的中控屏布局清晰，主菜单功能按键设计在左侧，右侧区域功能模块界面，音色、导航、蓝牙、通信、手机互联映射等功能，菜单逻辑设计得比较简洁，操作轻松，比较实用。

在续航方面，车子续航能力表现讨喜，工信部纯电续航里程592km，使用后置单电机，电动机总功率250kW，电动机总马力340Ps，电动机总扭矩430N·m，车子加速快，官方百公里加速时间5.6秒，在电池方面，车子电池组质保8年或16万公里，电池容量78.92kWh，快充0.68小时。

在动态感受方面，车子动力储备充足，面对山路上下坡、高速路况，车子爬坡有劲，加速时，车内推背感足，超车中后段，加速力道持续输出，持续时间长，超车轻松省心，在同级车型中，比较有竞争力。当车子以时速40km/h面对弯道，转向精准，车头响应快，出弯时，车尾跟得比较紧，出弯动作很漂亮，左右的侧倾角度控制得比较小，坐在后排，坐姿基本没有偏移，驾驶员无需刻意控制方向盘，坐着也很舒适，适合老人乘坐，操控性有竞争力，是个加分项。

总的来看，车头设计得比较优雅，内饰设计感比较强，装饰工艺，中控屏菜单逻辑设计得比较简洁，上手容易，而车子搭载的电动机，工信部纯电续航里程592km，续航扎实，超车中后段，加速力道持续输出，动力储备足，同时车子作为一款中型车，车内皮质座椅宽大，坐垫舒适，后排翘着二郎腿也比较舒适，家人坐在后排，通透舒适，奶爸开车放心。