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奶爸买车,通勤为主,建议看这款,空间大,续航扎实,天窗通透

大多数奶爸用车,通勤为主,因为大多数时候,奶爸们开车,主要在市内跑、上下班开、以及跟朋友聚会、或者带着家人,打卡一些风景地标,这些情况,主要是为了代步通勤,因此车子的空间要大,家人坐着才舒适。

而车友们作为一个奶爸,买车不妨看这款,宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装,车子品牌有保障,空间大,续航扎实,安全舒适。接下来,一起来看看这款车的体验感受。

从车头看,车头设计得比较优雅,熏黑的灯腔,矩阵式车灯,搭配封闭式中网,勾勒出车头上方的轮廓,装饰的灯带,和中网边缘亮色的装饰条,设计得比较细,看着优雅。车头下方的进气口,造型呈倒梯形样式设计,边缘转角设计得比较自然,有助于强调车头的优雅感,这样的造型,对于大部分车友来说,看着有美感。

从侧面看,门窗边缘采用黑色饰条包裹,装饰得比较有品质感;B柱设计得比较宽,侧面防护有保障,比较安全;而C柱则设计得比较细,有助于增加后排的采光面积,坐着通透;车顶线条设计得比较流畅,有助于提高车身的运动气息;整体设计手法比较娴熟,装饰工艺能让大多数车友满意。

从车尾看,车标上方的尾翼微微拱起,线条流畅,看着漂亮;而车尾下方配置了后扩散器,位于左右两侧,主要使用黑色涂装,车尾下方被装饰的比较时尚,同时也强化了车尾的运动气息,同时车子配置了感应式后尾门,便利性高。

从车身尺寸上看,车子属于中型车的级别,其风阻系数为0.24Cd,车长4.872米,车宽1.846米,高1.481米,轴距2.966米,其中前轮距1603毫米,后轮距1581毫米,空间参数表现不错。在乘坐感受方面,车内座椅使用火山红配色,坐进去后,会比较想开车,车内座椅宽大,对于身高180cm的体验者而言,头顶上方空间宽敞,大约留有4指左右的空间。

该体验者进入后排,后排坐垫上扬角度增加,填充物比较偏软,大腿被承托地比较舒适,同时膝盖前方有两拳左右的剩余空间,翘着二郎腿也比较舒适,而头顶上方有1拳左右的剩余空间,搭配可开启全景天窗,后排通透宽大,视野亮堂,老人小孩乘坐舒适。

在内饰方面,从配色上看,车门板、座椅使用红色装饰,进入车内,视觉冲击力比较强,比较讨喜;中控台面上方的屏幕,造型呈矩形样式,挡位区域边缘使用灰色菱格图案装饰,搭配上方屏幕,营造出“T”字形样式,看着设计感比较强。

此外,14.9英寸的中控屏布局清晰,主菜单功能按键设计在左侧,右侧区域功能模块界面,音色、导航、蓝牙、通信、手机互联映射等功能,菜单逻辑设计得比较简洁,操作轻松,比较实用。

在续航方面,车子续航能力表现讨喜,工信部纯电续航里程592km,使用后置单电机,电动机总功率250kW,电动机总马力340Ps,电动机总扭矩430N·m,车子加速快,官方百公里加速时间5.6秒,在电池方面,车子电池组质保8年或16万公里,电池容量78.92kWh,快充0.68小时。

在动态感受方面,车子动力储备充足,面对山路上下坡、高速路况,车子爬坡有劲,加速时,车内推背感足,超车中后段,加速力道持续输出,持续时间长,超车轻松省心,在同级车型中,比较有竞争力。当车子以时速40km/h面对弯道,转向精准,车头响应快,出弯时,车尾跟得比较紧,出弯动作很漂亮,左右的侧倾角度控制得比较小,坐在后排,坐姿基本没有偏移,驾驶员无需刻意控制方向盘,坐着也很舒适,适合老人乘坐,操控性有竞争力,是个加分项。

总的来看,车头设计得比较优雅,内饰设计感比较强,装饰工艺,中控屏菜单逻辑设计得比较简洁,上手容易,而车子搭载的电动机,工信部纯电续航里程592km,续航扎实,超车中后段,加速力道持续输出,动力储备足,同时车子作为一款中型车,车内皮质座椅宽大,坐垫舒适,后排翘着二郎腿也比较舒适,家人坐在后排,通透舒适,奶爸开车放心。

内容由作者提供,不代表易车立场

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