逼5系走出舒适圈的，是综合实力超强的蔚来ET7

新能源汽车的崛起，造就了新势力，无论是产品力还是智能化程度，都达到了新的高度。这条赛道上群雄逐鹿，既有传统车企，也有蔚来等造车新势力。在行业竞争中，国内高端电动车产品与豪华品牌的同级系列已经展开了正面较量。在一众国内新势力中，蔚来ES7凭借强劲的综合实力和成熟的产品力，获得了众多消费者的认可。

从设计到驾控，再从换电到智能体验，蔚来ET7的产品力大有超越宝马5系的势头。从动力层面上来看，作为一款中大型车，蔚来ET7布局前后双电机四驱系统，综合功率480kW，峰值扭矩850N·m，这使得车辆在3.8秒内即可破百。这样的参数，足以让驾驶者感到爆发力十足，而且手握方向盘的那一瞬间，还会感受到很强的运动感。

另外，蔚来ET7悬挂上调节性也是比较多的，自由度不错，可以进行高低以及软硬调节，驾驶模式上有多种选择。而且视野更好、更宽，可以大大减少视线盲区，提高窄路会车、侧面停车等场景下的安全性，使用场景更广泛。虽然蔚来ET7是一款中大型轿车，但却有一种跑车的味道，体验感很棒。

除此以外，蔚来ET7的底盘搭配一套空气悬架系统，前五连杆+后多连杆独立悬架的组合，加上运动化的调校，让其具备更强的车身稳定控制能力，空气悬架带来的底盘高度调节则能让车辆适应更多变的路况环境，让它不仅限于铺装公路上的驾驶，而这些在宝马5系当中是无法实现的。可见，蔚来ET7的综合实力那是相当强劲，宝马5系压力倍增。

作为新势力中的佼佼者，蔚来ET7的设计也不输宝马5系，甚至可以说是超越5系。首先，蔚来ET7的尺寸上能够令很多人满意，5101×1987×1509毫米的长宽高，强调了视觉上的修长感，同时很大程度上提升了它的空间能力。3060毫米的车身轴距，也不会让车辆显得过于笨重，车门下边缘的内收倾向配合全面的底盘运动包围，可以在优化空气动力学结构的同时，让车辆更加贴合路面，在动态中进一步增强车辆的可操控性。

车顶采用溜背造型，极具灵动感。小鸭尾一般的尾翼微微上翘，看上去不会觉得单调，搭配贯穿式灯组，点亮后辨识度极佳。电动后备箱的开启也比较人性化，支持感应功能。

总体而言，无论是外观，操控，内饰还是驾乘感受，ET7都能做到看齐甚至超越5系。国内汽车市场对国产新势力车企的考验，才刚刚开始，可以预见的是，豪华新能源汽车的市场竞争必然会更加激烈，汽车产业和消费者都是竞争中的受益者。在蔚来ET7这样的产品力面前，想必BBA也会压力倍增。