不到9万块，长安逸达18号上市，后桥配板悬你买吗？

都说新能源卷，但其实传统燃油车卷起来也是毫不逊色的。18号长安全新A+级轿车逸达上市，1.5T、7速湿式双离合，轴距2765mm，预售价仅8.99万起，这够不够卷？

外观时尚，酷似UNI-V

要了解逸达这款车，那还得从它的定位说起，别看它也是“逸”字辈，实际上它跟UNI-V才是哥俩。

看外观就知道了，这前脸是不是和UNI-V如出一辙，都采用车身同色的无边框点阵式镂空中网，大灯细长。

再看架构，逸达和UNI-V都同出方舟架构，都搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机。实际上逸达这么做就是为补UNI-V的空缺，UNI-V主打的是什么？是运动、性能、个性化，适合那些躁动的小青年。

而逸达外观收敛一些，但又不显得廉价，尺寸、空间比UNI-V大一些，然后价格便宜一些，主打居家、舒适、实用，这不就与UNI-V形成一高一低的搭配了吗。

9万块的板悬

了解完逸达的定位，咱们再具体来看看逸达有哪些亮点。首先当然是价格了，逸达一共就3个版本，预售价分别是8.99万、9.99万和11.09万，这个起售价可以说相当低了，而且说不定上市的价格还要更低一点。

那么这个价格你能得到什么，首先是4770的车长、2765的轴距，这尺寸在A级车里已经相当不错了，比思域、卡罗拉都要大。

再看动力，蓝鲸新一代NE1.5T发动机可输出170匹马力的最大功率，260牛·米最大扭矩，虽然不如UNI-V或者思域，但是也绝对够用了。再搭配7速湿式双离合变速箱，宜家宜居。

比较遗憾的就是，对上比亚迪秦Plus的DM-i可能会吃亏。

配置方面，逸达全系标配自动感应尾门、无钥匙及远程启动控制、多功能方向盘、自动空调、OTA车载系统远程升级等等。中、高配还有360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗，高配有L2级辅助驾驶。

可以说逸达基本是把10万块钱左右能给的都给了，当然要说缺点逸达也不是没有，或者说这是10万块家用车共同的缺点，那就是逸达后桥配的是扭力梁非独立悬架，也就是我们俗称的板悬。

这里插一点科普，底盘悬架一般分为独立悬架和非独立悬架两种，前者有麦弗逊、双叉臂、多连杆等等类型，其中麦弗逊是入门的独立悬架，也是很多十几二十万车常用的独立悬架。

非独立悬架则有扭力梁、拖曳臂式、钢板弹簧等等，其中扭力梁是家用车比较常用的非独立悬架。

在机械素质方面，无论是舒适性还是运动性，独立悬架的上限都要远高于非独立悬架。所以一般只有低廉的车型配非独立悬架，因为它结构简单、成本便宜。

而逸达作为一款起售价不到9万的车，也是不能免俗的。差不多同价位的比亚迪秦Plus、去年卖得很火的轩逸、宝来配的也都是板悬。

但有一说一，板悬虽然廉价，舒适性也不如独立悬架，但是经过这么多年的发展，板悬也已经非常成熟，想要把舒适性调好一点还是没问题的。你看秦Plus、轩逸也没见有谁抱怨舒适性很差。

所以逸达用板悬其实没什么大问题，只是说如果长安能够再狠一点上独立悬架，那就是良心大大的了。

总结

所以总体来看就是，逸达能把八九万块钱的车做成这样很不错。与竞品相比，性价比要比轩逸高很多，起售价比秦Plus也低了不少。比较遗憾的就是不能如秦Plus一样上混动，毕竟现在在油价的刺激下，新能源已经逐渐深入人心了，能有混动的话贵一点很多人还是能接受的，希望长安能够努力把iDD普及开来。除此之外，不到10万块买这样一辆车，真的没太多可挑的了。