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捷途大圣作为一款颜值超高的SUV车型获得了许多人的青睐，而与此同时针对目前火爆的混动市场，捷途大圣也有所布局，它就是捷途大圣i-DM。基于奇瑞在自研领域25年的耕耘，使得捷途大圣i-DM获得了天生的优势，针对纯电车型性能弱、续航差等缺点做出专门优化，同时还具有一些燃油车没有的优点，是一款天生的优等生。用“原生”二字赋予它非凡的意义，完美适配捷途系列旅游+的设定，接下来我们具体看一看这辆混动SUV捷途大圣i-DM有些啥实力。
首先，在外观和内饰方面，捷途大圣i-DM与燃油版的捷途大圣几乎是一样的，没什么太大的改变。机甲风格的外观设计依旧吸引眼球，矩阵式的炫酷格栅、刀锋式的机械眼灯组、两段式的腰线设计、俯冲式设计发动机盖、以及战戟式的数字尾灯等燃油版上的亮眼外观设计在捷途大圣i-DM上应有尽有；15.6英寸悬浮质感大屏、HUD抬头显示、专属的女王副驾、多彩律动的氛围灯以及豪华电子怀挡等内饰配置在捷途大圣i-DM上也是标配，结合顶级的车机生态，带来不一样的用车体验。
此外，捷途大圣i-DM的内舱还是5A级别的健康生态座舱，国际权威认证值得信赖；捷途大圣i-DM还为旅行需要配备了小桌板、后备箱定制锅以及大圣系列专属的雨伞和收纳，就说细不细节；还有高达3000W的对外放电功能，轻松应对旅途中的用电需求。
而在动力方面，捷途大圣i-DM的整体输出十分强劲。捷途大圣i-DM基于昆仑智混平台打造，并且有国家级的3DHT技术加持，做到多引擎多挡位、可油可电，覆盖全场景工况，更灵活更全面。捷途大圣i-DM采用昆仑智混1.5TCI+3DHT的动力方案，配置同级唯一的双电机驱动，能够实现240kW的综合功率以及545N*m的超强扭矩，零百加速更是只需7s，这样的表现可与30万级的燃油车媲美。
而且其还拥有同级独有的DST双轴驱动，两台电机同时工作时可以实现油电切换无延迟、无顿挫，动力输出更直接，相比于电车的顺畅也是不遑多让；纯电行驶动力更强，油电混动驾驶平稳，还可边走边充续航更长，谁会不喜欢这样一辆兼顾了油车和电车优点的混动SUV呢？
要想混动好，电池是不可忽略的一点，捷途大圣i-DM也是十分给力，直接给到了同价独有的三元锂电池包。三元锂电池的性能不必多说，它的能量密度和循环寿命都是目前车用电池里最强的，这也使得捷途大圣i-DM的纯电续航达100km，并且搭配30min的快充，日常通勤完全是足够；而在混动情况下，捷途大圣i-DM的综合续航可以达到1100km以上，实测表现为1146km，这样的续航表现可以轻松进行长途跨越，毫无里程焦虑。
高续航的表现还来自捷途大圣i-DM制动能量回收三级调节的加持，一级纯燃油、二级轻微拖拽增里程，三级单踏板模式实现更长续航，不仅可以怠速充电、驾驶充电，甚至制动还能充电。至于安全方面，作为“原生”混动，捷途大圣i-DM的电池安全保障做得非常好，完美应对浸水、跌落等高强度的安全试验，验证结果表明结果捷途大圣i-DM做到了超国标的安全保障。
总的来说，捷途大圣i-DM是一款不可多得的混动SUV车型，在15万就能买到这样一款配置的混动绝对是值得，年轻化的设计理念加上奇瑞技术的加持，捷途大圣i-DM可谓是亮点满满，更加智能的用车体验更适合如今的互联网时代，也更加贴合捷途大圣的定位，堪称年轻人的第一辆混动之选，有点香。
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