五菱越野实车路试，全部都满意，就怕定价高

上个月五菱悦也定了名，但还是以伪装车的状态试车。一个月后的今天，五菱悦也不装了，直接实车进行路试，内饰和底盘都直接公开，越来越让人期待他的售价了。

出现在路上的实车和宣传图一样，都是橙黄色，造型和伪装车并没有变化。

左前45度角，整车给人潮品的感觉，不过略显毛坯。大多数喜欢潮品的人都喜欢给自己的车来点个性化改装，只要整车价钱不贵，提车后就能慢慢改。

后45度角，不禁感叹车身真的短小，坐后排的人应该很痛苦吧。

侧面看，强烈的吉姆尼既视感，车门占了车身侧面比例很大。车顶带有行李架，希望全系标配。配备的是15寸轮毂，结合整车看来轮毂显小，可能车身离地间隙比想象的高。

在申报信息里，实车同款轮毂搭配的是卡钳刹车，这个配置在微型车里属于豪华配置。

路上实拍，车身相当两辆smart，比MINI EV长出不少，这么看来后排空间又不那么紧促了。

车尾颜值在线。车门是右开式设计，造型采用不对称设计，没有挂备胎，估计车内也没有备胎。

大家关心的内饰也拍到了，中控台设计比较简洁，典型的电动车布局，贯穿式双联屏、三辐式多功能方向盘，中控屏下还有一排物理按键，好评！

后排空间果然紧促，一个人打斜坐还好，两个人的话，除非小孩子，不然真的遭罪。座椅好像是皮革，估计这辆车是顶配吧。

底盘也拍到了，有一条粗壮的后梁，不少线束外露，电池位于车底，有一块并不厚的护板，老实说，粗糙！

这也印证玩车君的预估，悦也并不适合越野，开烂路要小心。

玩车点评：悦也是今年玩车君最期待的车型，酷似吉姆尼的造型，必定引发又一轮改装风潮，

短小的车身，个性的造型，对喜欢耍酷的年轻人，喜欢个性化改装的人，甚至需要独处的中年人都有足够的购买理由，就是不要来个网红价，不然真的浪费这设计。