宝马计划2027年底前量产至少6款新世代车型

3月15日，宝马在2023年财报年会上发布新世代车型产品规划，以及为推进电动化转型所做的工作准备。

宝马将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系纯电动轿车。到2030年，宝马计划向全球客户累计交付超过1000万辆纯电动车，届时纯电动车型将占据全球年交付量50%以上。

宝马新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，具备三大特点：1、全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2、全新开发的电驱和电池系统；3、产品全生命周期的循环永续水平继续提升。

2023-2024年，根据规划图来看，宝马今年将有全新BMW 5系和i5，BMW X2/iX2纯电紧凑型SUV、新款BMW X5/X5 L、X6、X1 L/iX1 L将正式亮相，此外，BMW 7系和i7还将推出Protection版本。

新世代车型将采用宝马第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，能量密度提升超20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%，总体成本可降低50%。现已敲定的电池供应商包括宁德时代、亿纬锂能和远景动力，签订的合同金额合计超100亿欧元。

宝马接下来将发布纯电BMW i5、纯电BMW iX2以及纯电BMW i5旅行车。预计截至2026年，纯电动车型年销量将占到宝马集团全球销量的三分之一。

宝马表示，2023年纯电动车型有望实现较高的两位数增长，预计会占到其全球年度总交付量的15%。未来10年内，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。其中，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵Spectre将在2023年内开启交付。到2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。

宝马还展示了全新MINI Cooper SE的伪装车，根据下方文字信息，该车在WLTP工况下的百公里电耗为17.6-15.3kWh，续航202-233km。