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在今天举行的宝马集团2023年财报年会上，宝马集团董事长齐普策公布了宝马全新5系的消息，表示全新5系也将会如同i4 M50版，有纯电版的M Performance车型，而且也会有由宝马 M GmbH打造的全电动高性能版本车型，预计将于今年10月份在全球范围内上市。
作为宝马第八代5系新车，还会首次推出纯电动车型——宝马i5。宝马纯电动i5（G60 BEV）将搭载第五代eDrive电驱系统，并提供单电机后驱、双电机四驱、双电机四驱性能版等多种动力。
之前有外媒报道过正在路试的5系，从图片来看，新车采用了更小的双肾进气格栅，下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了尺寸比较大的多边形进气口设计。另外，它还采用了半隐藏式门把手设计，在C柱末端拐角位置或会与全新7系采用相同的设计手法。
动力方面，宝马全新一代5系车型则将继续搭载2.0T、3.0T以及2.0T插电式混合动力引擎，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将适配48伏轻混系统以及xDrive四驱系统。而i5 Touring旅行版车型则将配备111.5kW·h电池组，并采用前后双电机进行驱动，最大输出功率可达397kW，预计最大续航里程可达500-600km。
值得一提的是，从今年7月份生产月起，宝马的车型将配备iDrive8.5，继续基于Linux系统打造，并搭配大尺寸一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏）；即将上市的宝马5系应该也不会例外。
要知道，宝马3系和5系因ID7车机减配问题，一度被推上了舆论的风口浪尖。这个问题至今也未得到合理的解决，导致对宝马的信誉也产生怀疑。如今，全新一代宝马5系换装iDrive8.5，是否也会继续奉行减配政策，也是很多消费者关心的问题。
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