开蔚来周末踏青，高速换电长途无焦虑

都说“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”，春天来了，正是外出踏青、游览中国大好河山的好时机。想必很多人都会把年假用在这个季节吧。拿几天年假，凑个双休去远方玩一玩，完美。时间紧任务重，高速是最佳的选择。如今，很多人新能源车主主要的用车场景都是城市通勤，如果长途自驾游开电车上高速，很多人会担心中途没电，如果遇到一个事故堵个车，万一堵久了，续航焦虑就来了。

现今，开纯电车自驾，到底能走多远？

我的答案是：可以走遍中国！因为我的车是蔚来ET5，换电加持的情况下，完全不会有续航焦虑。

那么，有人问了，虽说现在服务站的车子没有春节多，但是短短几天的假，如果还要花个把小时充电，不是有点浪费宝贵的时间吗？

这个问题其实有点多余，毕竟蔚来的高速换电已经解决这个问题了。目前，蔚来在全国大量铺设换电站，换电只需要5-6分钟，喝口茶的功夫，电就充好了。

以我自己为例，上周我请了几天假，加上周末两天，携家人从合肥出发，路过南京和镇江，前往无锡看樱花，开的就是蔚来ET5。最开始的时候，我们想根据续航和充电站的分布规划出行路线，但一看蔚来换电站的分布，立刻就放宽了心。高速上我们一路畅通无阻，路过常州时电量已经不多了，但是妻子毫不担心，拿着导航给我指到了蔚来的换电站，5分钟搞定，体验感直接拉满。这还是非假期，看到旁边的特斯拉车主还在忙着给车充电，就感觉到了蔚来换电的优越。如果是假期排队换电，我真可能会下车给路过的车主们安利蔚来ET5了。

更让人惊喜的是，就在前不久，蔚来宣布了2023年换电站建设目标由原定的新增400座提升至新增1000座，到今年年底，中国内地将累计建成超过2300座换电站。除此之外，为了顺利完成“千站计划”，蔚来还组织了100多场用户面对面活动，车主可以参加讨论，并在APP上填写换电站心愿单，最终促成蔚来换电站在自己城市落地。

也就是说，每过一段时间，就会出现不少换电站。蔚来用身体力行，真正实现了“用户在哪里，换电站就在哪里。”

能够着眼于车主需求的车企，必然是人性化的车企，业内良心。蔚来在过去数年对于换电基建和车型开发的耕耘，让我更加坚信了自己选择蔚来没有错。

我也期待蔚来今年新增的1000座换电站，可以给我们今后的自驾游留出更多的选择，进一步改善我们的出行体验。加油蔚来，我们看好你！