探店|实拍MG7，又一款20万级运动轿车“杀”出重围

相信不少车友和豆哥一样，在此次全新MG7未亮相之前，对记忆中的MG7还停留在以前颇有英伦气息的轿车模样。而在全新MG7揭开神秘面纱的那一刻，不少小伙伴大呼太帅了。为了进一步了解MG7的实车表现，豆哥决定前往实体店一探究竟，看看新车还有哪些亮点值得关注。

外观方面，MG7保留了家族设计风格，但依然有所不同。首先视觉上前脸显得更加流线，中网则下沉到保险杠的位置，为了降低风阻系数，多采用流线造型。其次，车头的进气口和分段式双L型的大灯与中网的设计融为一体。

从车身侧面看，MG7的整体车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。新车的车顶从A柱末端开始下降，直到与车尾构成优雅的溜背式造型。基于豹跃肩线的设计，令MG7拥有夸张的肌肉线条，搭配个性十足的无边框式车门后更具豪华气质。

打开MG7的车门，首先豆哥被车内的33英寸一体式显示屏所吸引，中控台显得格外简约。其次，作为一个音乐发烧友，当豆哥看到车内装载着有14扬声器BOSE音响后感到兴奋，要知道出色的车内音响往往可以抵消路上许多烦闷情绪。此外，MG7的智能座舱搭载着目前业内顶级的8155芯片，得益于AR-HUD的实景显示可以让车主身临其境。

动力方面，MG7搭载着上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，给用户带来最大功率为192kW，峰值扭矩达到405N·m的动力表现。从官方渠道了解到，新车0-100km/h加速时间为6.5秒，在同级别车型中表现可圈可点。为了实现全速域快速响应，新车还采用了VGT可变截面涡轮增压技术，即通过改变排气入口的横切面积来改变涡轮的特性。不仅如此，MG7所搭载的 mCDC智能可调电控悬架系统能够通过电磁阀来调节悬架的软硬，国内的路况错综复杂，有了这个配置，它能够根据不同的路况匹配阻尼系数，三档软硬程度的自定义基本能满足不同车主的驾乘需求，不得不说MG7的设计师考虑得真周到。

写在最后：MG7作为一款姿态矫健优雅的轿跑，凭借潮流的设计风格和满格的动力打造出目前国内市场的佳作。此次MG7 2.0T车型更是将配置拉满，把国产轿跑的设计水准、运动性能和豪华体验提高了一个档次，欲以极速之姿，卷动同级燃油车市场。