降价太猛，用户急需“定心丸”，新能源“保价”你怎么看？

前有特斯拉，后有湖北东风车系，今年以来车市几乎被“降价”笼罩，尤其是近期的降价潮波及范围也越来越广，据不完全统计，全国已经有超30个品牌加入进来，基本以燃油车为主，新能源车为辅。很多购车用户持观望态度，担心定购没出降价政策的车企突然宣布降价而被“割韭菜”，为此，理想、哪吒、零跑、领克等品牌开始推行“保价政策”，算是给用户吃了颗“定心丸”。

理想打头阵，是不想降还是有所准备？

作为新势力头部车企，理想汽车也针对近期的降价潮率先给出了态度，3月13日，理想汽车推出保价政策，即日起，通过理想汽车官方渠道定购理想L系（ 理想L7、理想L8、理想L9），自定购日（含）起90天内，如果所购车型官方售价有降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。

理想相关门店销售表示，出台这一政策主要向消费者明确理想汽车确定不会降价，其实就市场表现来说，理想L车系确实没有必要降价。而且此前，李想在微博上回复车友留言时已经明确表示，理想不会降价。同时在理想春季沟通会上，李想也明确表示，车企降价并不会增加自己的销量，而是会降低竞争对手的销量。针对理想汽车会不会降价到30万元以内，理想表示，“如果我们把中型车卖到30多万元，会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元，我们也卖不出去。”

不过针对理想给出的保价政策，网友们的态度褒贬不一，有的认为理想的态度值得肯定，不仅打消了近期购车用户的顾虑，也大大环境了市场焦虑。但是也有用户觉得这有可能是在为后续可能降价做铺垫，因为这份政策并不能确保理想在90天后不降价。更有用户表示理想汽车完全可以采用金融免息、保险补贴等手段实现变相降价，不过好在多家理想汽车零售中心及理想汽车客服均表示，理想汽车不存在此类情况。 

零跑没得可降了，保价实属无奈？

3月14日，零跑汽车也跟进了保价政策，承诺即日起至3月31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型（23款T03、23款C11、23款C01）及C11增程版本的用户，自订购日（含）起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。

在这份承诺中，零跑汽车也指出：为相应国家“扩大内需战略，促进消费复苏”的号召，零跑汽车坚持全域自研做用户代工厂，打掉虚高溢价，真正一步到位让利消费者。零跑科技创始人、董事长也不止一次强调零跑的造车理念，“我们不追求高的毛利，我们就是以成本定价。” 换句话说，其实零跑汽车的降价空间已经很小了，大幅度降价这种操作确实没法跟进了。

就具体车型来说，目前零跑共有四款在售车型，分别为T03、C01、C11纯电、C11增程，其中三款车型为改款升级车型，只有C11增程为刚刚新推出的车型。与同级竞品对比来说，零跑车型确实已经很有性价比了，比如2023款零跑C01已经将起售价降到14.98万，估计谁都想不到花不到15万就能买到一台纯电C级轿车吧。

哪吒只针对S车系，新车还变相降价？

紧接着，哪吒汽车在3月15日也推出了用户购车保价权益，也是指出：即日起，通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒S系列车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺将主动补还差价。

同时，哪吒S 1160增程小版开启交付，并推出限时特惠价，优惠后的终端价格仅为17.98万元，原售价20.28万元，优惠幅度2.3万元，活动截止时间为4月30日，面向全国消费者。此外，购车额外再享权益，包含1万元增换购福利，8000元置换补贴或金融贴息，以及赠送充电桩/终身免费三电质保/道路救援/免费OTA升级/娱乐流量赠送5年（5G/月）。

哪吒汽车推出的保价政策只要针对哪吒S车系，或许认为这款车型上市也没多久，定价还算合理，加上销量也在不断攀升。重点是，哪吒汽车还借着这个机会宣布哪吒S 1160增程小版开启交付，并推出限时特惠价和额外权益，这么看来，也算是变相降价了。 

传统大厂新能源品牌也跟进：领克和腾势

除上述提到的新势力品牌，不少传统燃油大厂旗下新势力也开始跟进这波保价，比如领克和腾势近期也发布了90天内保价说明，大有一种“你降你的，我保我的”的对抗之意。

领克汽车官方发布的用户购车价格保护条款说明，即日起，通过领克官方APP、授权领克经销商渠道购买领克全系车型，自购买日（含）起90天内，如所购车型官方指导价调整或者官方权益调整（不包含抖音直播、特定活动抽奖等临时性活动权益），领克汽车承诺将由厂方主动补差。

腾势汽车目前旗下产品不多，腾势N7和腾势N8都还没有上市，因此此次保价也只针对腾势D9，承诺指出：即日起，通过腾势汽车官方渠道定购腾势D9车型，自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，腾势汽车承诺将主动返款差价。 

小结：车企联补，以更低的价格购车，对广大消费者来说当然是一件利好之事，但是对于不少车企来说也没有跟风的必要。燃油车降价销售有着多方面因素，比如销量下滑、库存挤压、竞争力下降、国六B标准实施在即等等，但是新能源车正处于上升阶段，如何保质保量保口碑才是当务之急。您针对这些保价政策如何看待？不妨一起来讨论一下吧。