十万元自主品牌硬碰硬 欧尚X5 PLUS对比五菱星辰

在当下汽车消费已经进入快速叠代升级的时代，谁都想花更少的钱办更大的事，随着近几年国产品牌的快速崛起。在各个级别车型中，紧凑型SUV无疑具有较好的综合实力，且可选择性相当丰富！而自主品牌10万元级别的市场，对于这个级别的产品更是各显神通，下文要和大家聊到的这两款车绝对算是在这个级别中硬碰硬的对话，极具代表性的自主品牌的两款10万级SUV，欧尚X5 PLUS和五菱星辰。

 2023款欧尚X5 PLUS在去年12月份上市，4款配置车型，售价区间9.59~11.49万元。2021款五菱星辰上市较早一些，21年9月份上市，5款配置车型，售价区间6.98~9.98万元。

不得不说两台车在颜值这一块欧尚X5 PLUS的整车造型设计要更大胆前卫一些，采用了最新家族式语言，前脸造型具有较高的辨识度，中网采用无边框风格造型，内部配备主动式进气格栅，中网内的装饰性元素十分丰富，细节方面装配亮色饰条作为点缀。两侧窄窄的大灯组造型锐利，看上去便十分凶悍，LED大灯的配置表现足够主流，点亮后视觉效果不错。

而五菱星辰的前脸设计有着不错的精致感，整体设计并不复杂，大尺寸的倒梯形中网造型是比较规整设计，灯腔内部的灯带与中网边缘的亮色饰条连接，车标两旁的镀铬线条，提升了中网的精致度，整体给人的感觉比较大气清爽。高配版本车型匹配带透镜的远近光一体式LED大灯，并且支持自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，欧尚X5 PLUS长宽高分别为4540×1860×1620 mm，轴距2710mm。车身侧面相比普通版本车型更加修长，前悬明显突出，整体姿态较为紧绷，同时新车车底部位匹配熏黑多辐式轮圈，造型设计与整车气质比较契合且整车的侧面比例感要更加协调。

五菱星辰长宽高则为4594×1820×1740 mm，轴距2750mm，整体车长和轴距要稍大一些但基本也是毫厘之间。标准的SUV造型，车身侧面没有复杂的腰线设计，观感简洁，车顶部位进行熏黑处理，让整车看上去没有那么单调。

欧尚X5 PLUS车尾的造型设计同样犀利，后包围处的线条与前包围相似，并且还融入了扩散器风格设计。尾灯组为双刃风格设计，内部以及周边进行熏黑处理，点亮后的视觉效果不错。

五菱星辰车尾的造型延续了车头部位的风格，整体以硬朗的线条为主导，给人的感觉比较规整，属于接受程度比较高的类型但缺乏亮点！

欧尚X5 PLUS的内饰采用了向驾驶员一侧倾斜的设计布局，能够让人感受到充足的驾控氛围，这套内饰的设计风格要更为战斗！坐进车内，首先会被主驾驶正前方的各种大屏所吸引。中低配版本的仪表盘尺寸为7英寸，中控显示屏幕为10.25英寸，最左侧的小欧屏属于全系标配，尺寸为4.2英寸，其中小欧屏的主要作用是显示驾驶辅助信息，以方便驾驶人员查看导航以及实时路况信息等。该车在做工和用料方面比较到位，中控台上方和门板内侧均采用了软性材质包裹，细节处加入熏黑饰板，亮色饰条作为点缀，从侧方观察，车内线条造型特别丰富，立体感极强。用料和做工来说，欧尚X5 PLUS也基本算是同价位市场中的第一梯队水平了。

五菱星辰的内饰设计思路与外观相契合，车内仅通过几根简单的线条就勾勒出了中控台的轮廓，视觉效果极为简洁。中控台上半部分整体以软性材质包裹，细节处辅以缝线装饰，下半部位的饰板自然是硬的，用料表现属于同级别的主流水准。主驾驶正前方配备全新样式的三幅平底式多功能方向盘，大小程度以及环身粗细适中，两侧加入打孔设计以增强质感，可惜的是方向盘只支持上下双向调节。

欧尚X5 PLUS动力方面配备搭载了全新一代的蓝鲸1.5T涡轮增压高压直喷四缸发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。整套的动力总成所给出的数据还是比较亮眼的。此外底盘部分，前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬配置，并且长安还为其使用了大师级的运动底盘调教，以及打造了能够根据用户驾驶习惯和环境来自动切换最适合模式的smart动力输出模式。

五菱星辰动力方面同样匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩250牛米，性能明显落后。传动系统方面，匹配模拟8速CVT无级变速箱。在绝对动力输出以及传动效率方面比起欧尚X5 PLUS则稍显逊色一些。

总结：

不难看出无论是欧尚X5 PLUS还是五菱星辰都是国产紧凑型SUV领域的优秀代表，同时也有着不错的综合实力。欧尚X5 PLUS给人的感觉更为犀利激进，比较适合追求新鲜感的年轻消费者，同时整套的动力总成表现也较为突出。反观五菱星辰则是稍显传统，并且动力层面也较为保守，不过在整体驾乘空间上的表现也是可圈可点！手握10万的预算各位小伙伴你们会怎么选呢？