BBA电车就是笑话，奔驰EQC月销仅6台，售价被迫血崩21万

奔驰这几年在新能源领域里也展现出了蓬勃的生机，陆陆续续推出了多款新能源车型，成为了BBA里最先进军新能源市场的品牌，不过销量表现非常惨淡，奔驰EQC作为最先上市的车型，摸爬滚打多年也不见起色，在优惠高达21万的基础上，月销量也仅有6台，这个成绩真心让人难以接受，也让人好奇为什么奔驰的新能源一直都卖不动呢？

奔驰EQC外观设计很大胆，融入了很多的超前元素，算是奔驰的一大创新和突破，一改昔日沉稳老练的风格，外观看上去年轻时尚，很有未来汽车的科技风格，很符合年轻用户的审美，而且配备多个感应器，可以帮助用户更好的掌握车辆数据。

内饰采用双联屏设计，不过车机的尺寸稍小，主要体现在倒车影像上，日常使用有些不方便，而且用料一般，仿皮和搪塑的廉价感十足，出风口的造型真心有点丑，不如不如涡扇出风口那样漂亮和精致，不得不说奔驰EQC在内饰设计上还有相当大的进步空间，或许这也是奔驰EQC滞销的原因之一。

奔驰EQC作为中型SUV，后排空间甚至不如紧凑型SUV，座椅皮质较硬，靠背角度偏直，乘坐舒适性也很一般，后排的配置也很寒酸，无论是商用还是家用都差点意思。


搭载双电机系统，配备电子四驱，拥有286匹马力和590牛米扭矩，动力输出平顺，6.9秒的零百加速也够用了，开着一点也不肉，采用多连杆+双叉臂的悬挂设计，底盘调校紧致，操控表现较好，可变悬挂也能适应不同的驾驶需求。

奔驰EQC的产品力不错，品牌力也过硬，只是当前的新能源市场的竞争太过激烈，在国产品牌和合资品牌的冲击下，奔驰的新能源车型自然是举步维艰的，而且即使降价后，奔驰EQC的价格仍然是偏高的，同特斯拉、比亚迪等新能源巨头相比，几乎没有性价比的存在，这也注定了奔驰EQC的结局。