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smart品牌名字来源于Swatch-Mercedes-ART的词语组合，最初是属于梅赛德斯-奔驰与瑞士手表巨头Swatch（斯沃琪）公司双方于1994年合资成立的MCC公司旗下品牌，其中S代表的是Swatch（斯沃琪），M代表的是梅赛德斯-奔驰，而art是艺术之意，代表双方合作的艺术结晶，其实smart品牌最初是手表与汽车的跨界组合。
Smart品牌的发展历史非常有趣，最开始想要创办Smart品牌的人是Swatch（斯沃琪）集团（瑞士著名钟表公司）的创始人尼古拉斯·海耶克。
1982年的一天，海总在造手表的过程中突然萌生出一个想法：现在的车都太大了，又污染环境，要是人们能够驾驶着小巧袖珍的汽车穿梭于建筑群中，岂不是既方便又环保。于是心血来潮，他想要造车，而且还是要造油电混合动力系统的微型车，说干就干，不得不说海总的思维真是超前。
在折腾了一段时间后，海总意识到，自己欠缺汽车行业经验，与其独自在这个已经有百年历史的汽车海洋上探索，还不如找个有经验的正经车企来合作。于是他找到了大众，只可惜他们的合作只持续了两年便宣告停止，原因是大众集团新上任的首席执行官费迪南德·皮耶希（保时捷创始人的外孙）觉得，自己家的车会更有商业价值。麻烦的海总于是又分别找了宝马、菲亚特、雷诺、通用的等品牌希望寻求合作，但都被拒绝了。
转了一圈最终找到了奔驰，而正好奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法，于是一拍即合，但奔驰开出的条件是必须持股百分之五十一，就是奔驰需要占据Smart品牌的主导权，造车心切的海总无奈的只好答应这一条件，于是在1994年奔驰和Swatch集团合资成立MCC微型车制造公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。
1998年10月，smart的首款车型smart city（后改名fortwo）在欧洲量产。然而，smart city搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统，这使一直让步的海耶克忍无可忍了，作为世界钟表行业的“话事人”，海总也很有性格，你造不出来我想要的车，我就不和你一起玩耍了，于是Swatch（斯沃琪）从MCC全面撤资，之后奔驰收购了Swatch（斯沃琪）的股份，2000年清理所有股权债务后，继续MCC公司的工作并正式定名为smart，smart最终成为了奔驰自家的全资子公司。
2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌，产品阵容扩展到紧凑型细分市场。合资公司总部设在中国，双方各持股50%，全新一代smart纯电汽车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。
2020年7月27日，梅赛德斯-奔驰股份公司（简称“梅赛德斯-奔驰”）与吉利控股集团（简称“吉利控股”）联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。
2021慕尼黑IAA国际车展smart 概念车完成了全球首秀，揭示了未来全新一代smart纯电汽车的进化方向。
2022年smart精灵上市，目前有por、por+、Pulse 心动版、Premium、Pure+几个配置版本，外观方面统一采用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之量身打造的“感性·灵锐”设计哲学。封闭式前脸配上赛博光影贯穿式LED大灯和璀璨光影贯穿式LED尾灯,彰显其电动身份。电动隐藏式门把手、无边框车窗等设计、64色氛围灯等，进一步提升了时尚动感。
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