从销量不错的燃油车型，到插电混动销量第10，这样的它值得选吗

在燃油车的时代，哈弗汽车的知名度非常高，旗下哈弗H6一度被消费者青睐，成为紧凑型SUV销量王座的长期户，不过自从新能源车型普及，哈弗H6的地位不保，比亚迪宋PLUS DM-i已经代替哈弗H6，成为细分市场最受消费者青睐的存在。面对时代变革，哈弗H6自然也不会退缩，长城汽车在哈弗H6的基础上打造了哈弗H6新能源，官方指导价从15.98万元-17.38万元，如今该车型已经位列插电式混动销量榜第十名。

有一说一，从原本受人欢迎的哈弗H6，到如今插电混动销量榜第10名，这样的差距非常大，那么当下哈弗H6新能源的表现如何呢？它能给消费者与哈弗H6接近的体验，还是更优秀的体验？很多消费者都对哈弗H6新能源抱有期待。首先要说的是哈弗H6新能源作为一款采用新能源动力的车型，本质上已经与哈弗H6不同，所以官方将哈弗H6新能源与哈弗H6分开，成为新的车系，所以在驾乘感受方面，哈弗H6新能源也会与哈弗H6有较大不同。

当下哈弗H6新能源共有三款车型在售，官方数据显示哈弗H6新能源采用

4683*1886*1730mm的车身，轴距为2738mm，这样的数据在紧凑型SUV中已经算是比较出色了，能够让后排乘客也得到较为宽裕舒适的驾乘空间。并且哈弗H6新能源的后备箱常规容积也达到了560L，一整套行李箱可以轻松放置，在将后排座椅放倒之后，哈弗H6新能源后备箱的容积最高可以扩容至1485L，即便是一些尺寸较大的冰箱、洗衣机也能轻松拉运，所以单从实用性和载人/载物能力来说，哈弗H6新能源表现不错。

如今哈弗H6新能源官方指导价15.98万元起售，顶配版本的官方指导价更是高达17.38万元，偏偏全系均采用仿皮材质的座椅，消费者的触觉感受并不优秀。与此同时，哈弗H6新能源全系车型仅有主驾驶位置配备了电动调节功能，前排座椅配备了加热功能，虽然哈弗H6新能源座椅的填充物较为饱满，但是由于配置没有竞争对手优秀，所以从驾乘舒适性方面来说，哈弗H6新能源的表现并不是很优秀。要知道，当下为了争夺市场份额，各汽车厂商都在不断内卷，哈弗H6新能源的表现似乎有些与时代脱轨，难以得到消费者的青睐。

好在科技配置方面哈弗H6新能源的表现比较优秀，不仅全系均配备了带有较多功能的12.3英寸中控屏，还配备了大量辅助操控配置，即便是入门版车型，智能辅助驾驶级别也达到了L2级。相信大家也知道，当下汽车市场上智能科技达到L2级别已经算是处于较为优秀的水平了，所以哈弗H6新能源的科技配置能够吸引消费者视线，尤其是年轻消费者，很容易被哈弗H6新能源的科技配置打动心扉。

从动力系统看，哈弗H6新能源搭载的发动机为1.5T发动机，动力输出154Ps+233N·m，配有米勒循环VGT增压器；搭载的电动机为前置永磁/同步电机，动力输出177Ps+300N·m。从账面数据来说，哈弗H6新能源的动力表现也处于同级别较为优秀的水平，不过哈弗H6新能源搭载的电池并不大，仅能给消费者44/86公里纯电续航里程（WLTC）。

实事求是，哈弗H6新能源全系车型的配置表现都较为优秀，让人看了比较心动，可以说是一款非常有性价比的车型了，并且“入门级顶配”。但是当下虽然哈弗H6新能源的销量成绩位于插电式混合动力车型第10名，但是实际上单月销量也不到2000台，这是因为什么？实际上哈弗H6新能源在用料方面比较拉胯，外观设计也不算潮流，再加上车身框架、底盘架构等内容都与燃油版本的哈弗H6保持一致，诚意并不高，这就是其得不到消费者青睐的主要原因。