屏幕很大，价格不贵，小鹏G3i在纯电SUV领域有竞争力

对于一款小车而言，每一项配置都表明了价格，有些车企这方面做得好，生产的车型比较多，配置分布比较均匀，消费者可以把钱花费在刀刃上，无须花钱买一些用不到的功能，或者是一些体验不够好的功能。比如自动启停，很多人车上有这个功能，花费大几千买的，平时却不怎么使用，完全是浪费钱。

所以，新车想要提升销量，把车辆细分化也不失为一条新的出路。今天要说的就是一款新增车型，它就是小鹏G3i 460G+。新车上市，算是弥补了小鹏G3i车型数量上的不足，给了消费者更多的选择。外观设计上和其他车型一样，变化的是内部的配置，一起来看下。

外观方面，小车设计上和普通车型一样，走的是时尚和运动风格，比较耐看。前脸取消了格栅，但保留了贯穿式大嘴，引擎盖末端有贯穿式的灯带，车标则位于引擎盖上方。分体式大灯位于大嘴上方，分布在两侧，中间留白稍多一些。

侧面来看，小车造型给人一种干净利落的感觉。门把手做了隐藏，腰线位于门把手上方，采用了上扬的趋势，新车的轮毂也采用封闭式设计，降低了风阻，提升了性能。车顶是悬浮式设计，撞色的样式比较耐看，让新车看起来显得年轻很多。尾部有着贯穿式的尾灯，车标位于中间，观感还不错，下方依旧是大面积留白，线条充当了修饰作用，底部加入了黑色包围，让新车显得厚重很多。

内饰部分，新能源车内饰主打科技感，这款车也不例外。配色方面稍显单调，风格上偏向于家用。T字中控环抱式设计，功能区域位于驾驶员附近。方向盘为三辐式造型，上面的功能同样方便操作。液晶仪表盘和超大的中控屏也没有缺少，屏幕采用纵向布局，给人感觉很大，其实是和空调显示连接在了一起，观感上更大气了。空调出风口为贯穿式设计，中控的观感还算不错，几乎没有塑料感。

动力方面，新车为单电机设计，功率197ps，扭矩300N·m，性能表现上还可以，日常跑高速提速也快，不耽搁超车。新车续航为460公里，在当前市场上成绩不算优秀，但足够家用。

总的来说，新车车型无非是给了消费者更多选择，设计上和在售车型一样，内部的配置稍有变动，性能的表现没有变化，整体还算优秀。体验上要比入门车型更好一些，但价格也更高一些，喜欢的可以关注下。