为新生代而来，更硬派SUV第二代长安CS75PLUS

第二代长安CS75PLUS作为长安“旗舰系列”的新款车型，它如车名一般有着让人眼前一亮的全新设计，这台顺应当下“能量晶体般的SUV”的设计风格的新车一经亮相便吸引到不少消费者的围观。长安究竟够不够酷？今天我们便来好好聊一聊。

运动模式更具驾驭激情

第二代长安CS75 PLUS拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。前三种为固定模式，分别匹配不同的动力模式、底盘稳定性和仪表、中控娱乐屏、W-HUD的UI展示效果。唯独长安小优势，就是变速箱的传送速度非常快，保障有些时候在坡道上松开刹车，新车也没有出现停留不走的现象。爱信8AT变速箱给这台车带来太多亮点，也让它成为极具竞争力的那一个。全系搭载爱信新一代8速手自一体变速器，与豪华品牌同平台AT，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。拥有丰富的控制功能，可匹配多种驾驶模式、怠速启停（STT）控制、智能上下坡控制等，快速、精准、丰富、智能的控制，完美适应各种驾驶工况。

扎实的底盘调教让乘坐更舒适

第二代长安CS75PLUS采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，这套底盘的表现更偏重于舒适性，对于车身侧倾还有一定抑制空间，尤其是在高速并线时，车身重心转移会带来一些侧倾现象，而优秀的悬架就可以轻松化解。而在滤震性上，面对大小颠簸时底盘能过滤一大部分的冲击，而且车身还会保持一种上下的浮动动作，对车内乘客来说不会觉得有颠簸感。

科技感满满的内外饰同样吸睛

对于长安的内外饰设计，想必熟悉它的朋友已经有了一些了解，这里我再进行一下简单的介绍。作为“旗舰系列”的新款车型，第二代长安CS75PLUS在造型上还是主打硬派风格，整车具有精致线条。晶体脉冲头灯组则很有辨识度，尤其是内置了11颗高能LED光珠的远近光灯，在车辆行车时会凸显出智能科技灯光。车内设计也是将科技智慧美学理念运用到位，配备双12.3英寸悬浮式大联屏。整车座椅使用了一体式赛车座椅，全面升级的座椅工艺，令舒适度大幅提升。型面的细节优化，进一步加强包裹感，让运动性和舒适性得以共存，瞬间激活你的驾驶欲。而且整体搭配非常上档次，采用了高档面料和精致缝线工艺的制作。

第二代长安CS75PLUS不可避免的会和很多同级车型形成竞争，比如本田CR-V等合资品牌车型，不得不提长安第三代CS75PLUS 燃油版和CS75PLUS智电iDD也即将上市。对于这台第二代CS75PLUS，各位还有什么看法，也欢迎在留言区和我们探讨一下!