创维汽车的春天，还远吗？

中国汽车市场的消费潜力还在释放，因此创维从家电跨界进入汽车领域时，消费者并没有反对。2022年，创维汽车全年累计销量为2.19万辆，放眼整个汽车行业，这个成绩不算亮眼，但也给了创维汽车立足行业的希望。或许是考虑到创维汽车仍属于“新人”，2023年其销量目标仅为4万辆，是一个比较务实的数字。

不过，创维汽车的野望颇为惊人。创维集团、创维汽车创始人黄宏生在提到创维汽车的“小目标”时表示，“一是把中国制造从家电升级到汽车制造覆盖全球；二是为人类提供工作效率大十倍的移动空间 ；三是为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现百岁人生。”尤其是第三点，按照国人人均寿命75.4岁来看，创维汽车如果能够达到这一成就，足以被载进史册。

至于为何创维汽车会提到这一点，或许与其主打智能健康座舱有关。从1.0时代走向2.0时代，创维将体感助眠乐曲、VAT体感音乐疗法系统等融入汽车智能化座舱。相较于性能、续航、智能辅助驾驶、智能车机等“硬指标”，健康座舱的概念多少有些“感性”，也与当下主流的智能汽车显得格格不入。

显然创维汽车也意识到了这一点，在2023年创维汽车春季技术生态大会上，创维汽车宣布与国创中心、晶晨半导体、中国航天科工、小维健康、深圳创维新世界等来自汽车智能化领域的战略伙伴展开深度合作，将从更多维度帮助创维汽车提升综合竞争力。

坚持“4390品质战略”，铸就创维品质王牌

无论时代如何变迁，对于一家车企而言，它的首要任务就是保障车辆的品质与安全。创维汽车也是这样想的，依托于“4390品质战略”，创维汽车建立了一整套完善的品质管理体系，通过4种认证体系、9大质量管理工具、单一车型整车测试不少于300万公里、全方位保障产品品质。据悉，创维汽车的目标是实现交车0投诉。

创维汽车总裁、联合创始人吴龙八先生表示：“创维汽车通过‘4390品质战略’，在‘看不见的地方’下功夫，打造高品质创维汽车，带给用户看得见、摸得着、开着爽的安全驾乘体验。”

此外，创维汽车坚持正向研发，不断技术革新，在三电、高压充电、汽车智能化等多个领域，解决行业痛点和难点，成为出口国家最多的造车新势力。近3年，创维汽车海外业务快速发展，覆盖至43个国家，主销德国、以色列、约旦、阿联酋、墨西哥等国家，创维EV6也备受海外客户的喜爱。2022年创维汽车海外销量和销售金额均实现10倍增长，销售金额突破10亿元大关。值得一提的是，考虑到新能源汽车对充电桩的需求，创维汽车另辟蹊径，如今成为欧洲市场中国品牌充电适配性第一品牌、紧急救援系统网络通讯匹配国家数量第一品牌。

科技是核心竞争力

创维汽车凭借多年的技术积淀，在智能化系统、车载屏幕、汽车电子等领域都有深厚积累，包括新一代信息技术、宽带网络通信及光通信技术、AI计算机视觉算法技术、超高清应用及新型显示技术，为汽车的智能化发展提供技术支持，令其在汽车智能化时代有足够的底气与对手竞争。

譬如SKYLINK 2.0自研车机控制器，比SKYLINK1.0实现2倍的存储提升，4倍的性能提升，10倍的算力提升，以及N+倍的稳定性提升。另外，创维汽车还可连接车载VR眼镜、创维智能车钥匙手表、酷开智能车语屏等，拓展更多智能化场景。

携手合作伙伴，创维汽车与中国航天三江集团合作，将航天宇航技术应用到创维汽车上，打造了VAT体感音乐座椅产品。以及与国家新能源汽车技术创新中心一起，在车内空气健康，车内材料健康的领域进行合作，共同推动创维健康座舱的功能迭代。创维汽车还与晶晨半导体一起，全面合作实现了晶晨芯片前装车载的全球首发，从芯片层面为创维汽车的智能化体验打下了基础。

写在最后

创维致力于尝试跨界产业闭环，依托体系优势推进“汽车健康”产业的全面升级。从创维电视到创维汽车，“创维”品牌影响力进一步扩大。不过，汽车行业正处变革之际，无论是传统车企还是造车新势力都面临着巨大的挑战。创维汽车要想站稳脚跟，不能只依靠健康座舱这一理念，在驾驶性能、智能领域还需进一步深耕。如能全面提升品牌和产品综合竞争力，创维汽车的春天，或许不远了。（文/MANGO）