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真尾翼,真尾排,20万内最强轿跑,实拍MG7

作为MG黑标系列的首款车型,有着“最酷名爵车”之称的MG7,即将于本月底上市。自从去年年中亮相,去年底开启盲订之后,MG7的市场热度在一直升温。


毕竟,在新能源车大行其道的当下,肯在燃油车领域坚持研发的车企越来越少,而四冲程发动机所带来的独特运动感受,其实是电车所无法比拟的。


这也是为什么MG7一发布就受到广泛关注的原因。日前,MG7陆续到达MG黑标授权经销商门店,而快评君也在第一时间参与了这款车的实拍。

在MG看来,黑标的一个重要内涵,就是“极致”。而MG7的整体风格旨在体现极致的运动感。其前格栅造型犀利,设计下沉,有效降低了视觉重心,让整车看起来更加低趴。机舱盖上隆起的线条展现出了强烈的力量感。

MG7侧面线条十分流畅并且突出力量感,并且拥有四门无边框车门,让整车的轿跑味道更加浓郁,并且还采用了大溜背的造型设计。


MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距2778mm,较长的轴距也让车身线条更显修长。

得益于溜背造型,所以尾部设计,是MG7的亮点。车顶在A柱末端便开始下压,最终与车尾形成非常优雅的溜背造型。后轮上方的宽体腰线,很有豪华轿跑的感觉。

粗壮的真双边四出尾排,可以营造出有超跑特色的声浪,相当有感觉

三段式开启的尾翼是车尾最吸睛的部分,在日常驾驶过程中,尾翼收纳于掀背尾门,当车辆时速超过100km/h时该尾翼将自动延展开来,车辆时速下降至70km/h时将自动收起。


当然,你也可以在车内直接操控尾翼的升起和收进。

在品质感的营造上,MG7也是做足功夫,中控部分则采用了10.25英寸液晶仪表搭配12.3英寸中控屏的组合。仪式感十足的一键启动按钮,精致的电子档杆,及上下双平底的运动方向盘,让车内运动氛围十足。

尽管运动方向盘普遍尺寸偏小,但MG7上的方向盘正好不遮挡仪表屏,设计很合理。

通过车机系统可以直接控制尾翼的开启与关闭

360影像相当清晰,并提供多种模式。


MG7提供ARHUD、高阶驾驶辅助等配置,并搭载8155芯片,车机流畅度不输于新能源智能车型。

内饰采用Dinamica麂皮和Nappa真皮的拼接,全黑内饰搭配红色缝线,凸显运动氛围。前排一体式运动座椅包裹性很好,并且主驾驶座椅还带记忆功能。


后排出风口处有两个充电接口,不过都是TYPE—C接口,对于USB充电来说不够友好。

无框车门很显逼格,也体现上汽出色的造车工艺

得益于溜背造型,后尾箱开口很大,加上超大的后备箱空间,MG7的实用性相当出色

MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,主打2.0T+9AT动力总成,百公里加速仅6.5秒。同时eLsd电子限滑差速器及mCDC主动电磁可变减震等配置也在很大程度上提升了操控感。


可以说,无论设计、配置还是运动性能上,MG7都是20万级运动轿跑细分市场的强手,如果有相对有竞争力的定价,市场前景值得期待。


标签: MG 轿跑 尾翼

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