昂科威plus，上车了

还记得那是19年的春天，马上也要大学毕业了，从校园内的封闭环境到逐渐开始在社会上“漂泊”，看见形形色色的人开着形形色色的车，一个想买车的念头逐渐在脑海里浮现出来。有朝一日，我也要有一辆属于自己的座驾。于是乎，开始了长达三年多的“搬砖”挣钱生活，这期间，在易车上各种看车，不怕你笑话，做梦都想着开自己的车的样子。这期间，开过公司的二手日产逍客、雪佛兰科鲁兹、甚至还有江西五十铃的手动皮卡，朋友的Jeep自由光、吉利大豪越，虽小有激动但感觉那都不是我想要的车。终于，在2021年，有一款的车的横空问世，让我感觉心动了起来，那就是所谓的国产之光：吉利星越L，刚上市没多久就怀着激动的心情去试驾，多的不用说了，不管是外观还是内饰，还是动力和变速箱，在我眼中神一般的存在。真的，当时要不是钱袋子里羞涩，我恨不得马上把他提回家。可是，正是因为羞涩的钱袋子阻挡了我的冲动，后面仔细一想，国产车到底能不能经受住时间的考验？这个全系（除了限定配色翠羽蓝，但是又不喜欢他的外观颜色）白色内饰到底耐不耐脏？看到有好多车主反应的小毛病到底是不是真的？就一直犹豫到了22年初，后来朋友说他想买昂科威S（对美系车真的不了解），我一想这个车是哪的？我就跑去APP上看，原来是美系的别克，在上看了一下，突然发现有昂科威plus，这个车一下子就让我把星越L抛到九霄云外了，再加上之前有开朋友美系车的经历，知道动力肯定不会差，看了一下参数2.0T+9AT的动力组合，这还要什么“自行车”，刚好，赶上购置税减半，于是在去年的11月份，我第一次在4S店见到了这辆车。

【选买过程】

当时一进店，昂科威PLUS就正对着我，一下子就被这外观和气场吸引住了，虽然在网上看了很多视频，但是实地看到了这个车，确实给我整的美不胜收的感觉，4S店的销售安排了试驾，试驾的是四驱豪华版本的，说实话，坐上这个车，真的是感觉不一样。副驾是手动座椅我都知道，所以试驾的时候我都坐在后排，很多人在网上吐槽他的后排座椅直，但是我觉得座椅真的还好，尤其是下面的厚度，真的，在我开过的车里我没见过那么厚的坐垫的，而且他后排比前排高，坐在上面的视线真的很好。后面到试驾的时候，第一感觉，这个车的刹车真的好像有点高，尤其是油门、刹车来回切换的时候，两个的高度差真的有点不适应。

但是因为喜欢，消除了我眼中所有的瑕疵。在试驾完之后就开始跟销售谈价格了，我看中的是652T豪华（两驱），销售最开始说什么看我也是很有诚意，全部给我算下来22.4，我直接跟他笑了笑，我就走了，临走的时候他还告诉我，这个价格是我们这个地方最低的，别的店给不了你这个价格，我没理他，后来去了另一家4S店，我也不试驾，我甚至进店连车都没看一眼，直接让销售给我算个落地价。

【价格分享】

最后这家店给我算的21.88，已经慢慢靠近我的心里价位了，最后经过各种磨，最后算了全部落地价21.6（裸车197900、保险是4600、购置税反正是减半了，具体多少忘记了，应该是9k左右、由于是按揭3000、还有上牌服务费的什么的1500，刚开始说送个什么第三代膜，我一想就知道是不知名的那种三无产品，我就说这个价格我能接受，但是膜你要给我送个品牌的，最后销售说再加21.8，给我送个3M的膜，我说就一口价，21.6，你这个膜还是送给我，我马上就能办手续，最后磨了两天，磨下来了。反正我买完之后各种算，也没算清楚这个落地价到底怎么来的），定金一交，没有后悔的余地了，最终，就把这辆昂科威plus开回了家。后面仔细想想我这个落地价虽然不算高，但是我觉得再砍3000应该没问题，唉，主要也是到了十二月，销售也抓住了购置税减半快结束的时候了，估计再砍也悬。

【空间布局与整体做工】

这个车外观看着真的很霸气，有那种美系肌肉的感觉，更显得落落大方。内饰用料很厚道，不算奢侈豪华，但绝非像某些车的内饰看上去那么廉价，软包用的多所以手感好。尤其是档位区，按键式看上去真的很高级，也貌似更有档次。车机偏向主驾更方便我的操作，但确实让好多坐副驾的朋友会觉得别扭。前后排的空间都很富足，毕竟这是一台标准的中型SUV，轴距摆在这里，后排地板只凸起来了一点点，所以后排中间座位坐人的实用性也大大增强（看着朋友的途观L后排中间，原谅我不厚道的笑了，哈哈哈）。后备箱的空间足够大，而且后排如果放倒还能装很多东西，但是我觉得他这个后排座椅再稍微往后放一点点就更完美了，感觉那么大的后备箱根本用不完。

【动力水平与操控稳定性】

动力水平的话，我的车快1W公里了，应该算是用车比较频繁的，三个月快1W了。说实话，这个车不知道是调教还是车身太大的原因。这个正常起步的话，动力还是来的有点慢的，但是你要是大脚油门下去，转速一下能4000往上，前轮还会有点打滑。中后段加速还是非常不错的，我经常走国道，超大车的感觉很安心，但是超车的时候这个转速真的有点吓人，国道超车经常往4000上蹦，可能会不会开运动模式好一点，我也基本没用过运动模式，一直在用舒适模式，还有这个车最大的一个问题我觉得：9档很难稳定住，很多人在说这个车很难上9档，我觉得不是很难上，是很难稳定在9档，以我的经验来看，这个车一般到100左右就上九档了，但是只要一过了110，就会降档8档，然后转速就往2500去了，尤其在跑高速的尤为明显，到了120左右，可以用换挡拨片把档位升到9档，但是这期间你的油门要绝对的稳，我感觉脚稍微动一下就会降档，或者路面稍微有一点点起伏也会。如果到120开定速巡航的话，这个9档能保持很长时间，前提是道路起伏不大。

油耗分享：这个车我除了刚从4S店开出来那天，油耗12个多，不知道是不是在4S店怠速久了的原因，反正慢慢就降下来了，我们这边市区不是太堵，反正油耗没上过10个，跑高速最低跑过7.2个（不是表显，是算的加油量和里程），反正现在平均油耗在7-8个之间，首保已经做了，好多人说首保做了油耗会降，但是我目前还没感觉到。

【总结】

这个车在这个价位里面，绝对没有对手，看看日系的自吸+CVT、德系的性能阉割版，还能要求什么，21万多买个2.0T+9AT还是个中型SUV，我觉得还算值得了，车子这个东西嘛，就能人一样，人无完人，什么车没点毛病，吹毛求疵的没什么意思。我买了车才算真的发现，网上那些天天吐槽这个车这有毛病，那有毛病的人，都是看了各种车评人的视频后，感觉自己就是“懂哥”，到处去评论这个车这有毛病，那有毛病，因为真正买了车的人，会主动接受自己的车的小毛病，毕竟是自己花的钱，自己做的选择，没什么好吐槽的了。再差他也能遮风挡雨，带你去到你想要去的地方。因为我相信，绝大部分车友买的车，还是会陪伴我们风雨兼程......