MPV市场将迎巨变，合创V09勇当新时代王者

要问现在汽车领域哪个细分市场关注度高，中高端MPV市场必定榜上有名。由于消费升级和三孩家庭的增加，家庭用户开始青睐于大空间且舒适的中高端MPV。而很多生产厂商也已经非常敏锐地捕捉到了这个商机，特别是最近多款新能源MPV投放市场之后，获得了一片赞誉。整个市场呈现出供销两旺的喜人局面。

为什么国产新能源MPV能够备受推崇呢？主要是在使用成本上显著低于传统燃油MPV，而且在动力性、空间布置、NVH、行驶质感的打造上能够发挥得天独厚的优势。

虽然用户和市场都对国产新能源MPV一片赞誉，但是还是有一些问题需要解决。例如，目前市面上的纯电MPV在补能和智能化方面还有空白需要去填补，毕竟MPV车型的主要使用场景之一就是长途出行，因此补能速度和续航能力直接影响使用体验，此外，还必须强化智能辅助驾驶，才能在长途高速场景里更有效地减轻驾驶员负担，同时提升出行安全性。

面对问题的挑战，合创汽车交出了超出期待的答卷：4C超快充、800 V高压系统、激光雷达、双高通骁龙8155芯片等等科技装备一应俱全，而且它们也将统统武装于首款纯电旗舰MPV合创V09。

超快充，5分钟续航可增加 ≥200km

很长一段时间以来，电驱补能问题一直困扰着新能源厂商和用户，因为车端的补能体系效率很低，所以哪怕充电站数量肉眼可见地增加，大家依然无法摆脱补能焦虑。

以一线城市广州为例，全市大约有700座加油站和3000座充电站，但是电驱车的保有量不到燃油车的十分之一，这就相当于电驱补能体系效率只达到了燃油体系的四十分之一，因此如何提高电驱补能体系效率才是解决问题的关键。

合创汽车所采用这套4C超快充解决方案有三大技术亮点，分别是快速充电高功率输出、智能充电监测控制系统和多重安全电池保护，能够实现 4C 的充电倍率，让车辆在更短时间内将电池电量充满，同时具备安全、稳定的特点。补能能力大幅提升之后，纯电MPV的日常使用也会更加方便，不会轻易被距离和时间所限制。

除了4C超快充之外，合创V09有着优秀的纯电架构。目前市面上超过90%的纯电动车仍采用400V系统，而要想发挥出4C超快充的真正效果，那就需要上800V高压系统。合创 V09 基于 H-GEA 合创自研全球纯电架构打造，全系标配800V高压系统，可实现三电域控，使整车效率提升、能耗降低、稳定性更高。其高阶版本搭载巨湾技研XFC极速电池包，在4C超快充下最高可以实现590.4 A的充电电流和623.28V的充电电压，最快充电5分钟，续航增加 ≥200km。这也就是说，开着合创V09长途出行，路过高速服务区时候想要充电，只需要坐在车上听一首歌时间，就可以开车继续上路。这样的补能效率体验与传统燃油车加油相比，几乎没有差别了。

为了带给广大车主更好的补能体验，合创汽车也在加大充电站建设。在今年2月17日，合创汽车首个超充站——广深沿江高速麻涌超充站正式开业。该超充站是合创汽车联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站使用全液冷技术，充电枪单枪最大电流600A，桩端功率池480kW按需输出，可以做到DC 300—1000V恒功率输出，覆盖合创现有及未来车型，可以切实满足车主们的补能需求。

根据相关规划，至2023年底，合创汽车将在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000 座，覆盖社区充电和公共超充。

首搭激光雷达，支持高速NOA

除了在续航和补能优势明显之外，合创V09还持续发力智能辅助驾驶，取得的成效也高于其他竞品。例如，极氪009采用了Mobileye EyeQ5H，采用视觉+毫米波方案，腾势D9也同样采用视觉为主的处理方法，而合创V09则是首款搭载激光雷达的MPV，摄像头+雷达+激光雷达单元多种模态的传感器互为冗余，可以形成360度守护。

在车辆的感知硬件配备方面，合创V09也同样走在了时代前列。它一共搭载了24颗传感器，包括：1颗来自探维的130线激光雷达；1颗800万像素摄像头；1颗 200万像素后视摄像头；4颗 300万像素超清鱼眼环视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波雷达。超高规格的传感器组合使得合创V09拥有极其广阔的探测视野，抗天气干扰能力更强，同时探测精度也更高，能够满足系统对异形物体的识别。

此外，合创V09还能实现超多ADAS功能，多达37项。其中包括：16项安全预警辅助，实时为驾乘人员保驾护航；7项行车辅助，让驾驶员更轻松；11项舒适辅助功能，提供更舒心的行程体验；3项智驾数据服务，让车辆实时与外界联通。特别值得一提的是，它还能支持高速点对点领航NOA功能，为用户带来更安全、更舒适的智慧出行体验。

整车外观抢眼，空间利用率极高

在车辆的外观造型部分，合创V09延续合创汽车独有的矢量美学设计理念并再次进化，以此打造出全新的星耀Shining Star造型，看上去极为新颖与高级。眉眼之间透露出与众不同的霸气和浓浓的科技味，很有高级感。

合创V09并没有采用传统MPV略显方正的框架，整体看起来恢弘大气，又不失时尚、动感与科技魅力。车身以星际巡航舰为灵感，并以星痕切割的方式，形成错落的几何星芒型面。而车灯部分，一字星轨造型前大灯与红色三角灯焰相接，彰显出硬核美感。

车顶的侧面线条从前到后呈现下溜的趋势，划出一道优美的弧线。经过风阻优化的车身可以让气流贴合车身表面，有效降低车辆风阻的同时还可以让车辆避免过早地卷入尾涡，有效减少不必要的能量损耗。

作为一款MPV车型，合创V09在空间上的表现也非常抢眼。在座舱空间部分，它的内部空间做到了同级别的优秀水平：座舱内部垂向空间达到1288 mm，垂向空间利用率达68%；舱内前后空间2834 mm，舱内前后空间利用率达55%。另外，第三排还可完全收纳放平，在座舱内形成长达 1.85米的纯平空间，也使得车主对于爱车有更多自由发挥的空间。

特别值得一提的是，最近在电竞圈和汽车圈里呼声都很高的合创V09雷蛇版车型就得益于合创汽车产品团队的奇思妙想。宽阔的车内空间，使得合创V09雷蛇版可以成为一台令广大游戏迷艳羡的“移动电竞堡垒”。

“移动电竞堡垒”这个概念由合创汽车与全球顶级电竞外设品牌——雷蛇联手打造，它的实现要得益于合创V09的超大空间和丰富的改装预留接口。届时雷蛇旗下许多顶级电竞装备将会搭载上车，让用户在车内就能够享受到“声光电”三位一体沉浸式的极致电竞体验。

而在许多消费者都很关心的在座舱智能化上，合创V09也同样不遗余力。它采用双高通骁龙8155芯片，也是量产最高规格水准，合创官方称，超高芯片算力可以支持多屏联动，并且具备跨端互动的能力。据透露，在不久后的2023年上海车展上，合创V09便将首次公布其座舱及内饰设计，相信那个时候会有更多详细的细节公布。

小结：

电动化、智能化的战火已经蔓延到了MPV领域，车型产品也变得越来越丰富。合创V09的横空出世如王者驾临一般，令纯电智能MPV赛道发生了质的变化，也能为消费者带来更贴心的选择。未来合创V09的表现如何，就让我们拭目以待吧。