月销三四千辆，smart精灵#1有点料

体验了几天去年上市的smart精灵#1，有以下几点感受。

1、和油版smart相比，smart精灵#1膀大腰圆，如果不看车标，和印象中的smart一点联系都没有。油版smart是一款微型车，一个标准车位可以停两台，在胡同里穿行游刃有余，有个缝就能“钻”过去。smart精灵#1定位成了小型SUV，为5门5座设计，标准停车位刚刚好。

2、身形大了，空间也大了。smart精灵#1的仪表台与中央扶手为联通设计，呈现T字形，而且中央扶手区很宽大，主副驾驶座有点坐在圈椅里的感觉，挺舒服。后排空间同样不小，坐两个人很宽敞，三个人也能挤一挤。全景天窗设计，打开幕布，车内空间很通透。

3、前后排座椅比较厚实，其中后排座椅以前后移动、靠背角度可调，可以找到比较舒服的姿势。后排座椅坐垫比较长，在小型车上还是比较少见的，说明空间够用。后备箱没什么空间，下部隐藏空间能放些零碎。

4、中控大屏不小，集中了众多功能，用起来比较顺手。不过，大屏下部的快捷触摸键很不好用，触摸没反馈，开开车时操作困难。“你好，斯玛特”这个智能语音唤醒词也挺土的，虽然是音译，但一点不高级。

5、全景天窗遮阳帘可以电动调节，在车机里被定义为天幕，可以开启25%、50%等。没使用之前以为是天窗颜色可调，也就是实际意义上的天幕，但使用后发现是调节遮阳帘开度大小。

6、转向灯提示音非常小，车速高一点就听不到提示音。好多次一侧反光镜总是提醒侧面有车，原来这侧转向灯处还处于打开状态。还是声音大点更方便。

7、能量回收有低、中和高三档，舒适驾驶模式下，选择低回收力度，松开加速踏板，降速比较明显。节能模式下，选择低回收力度拖拽感要小一些。

8、标称续航560公里，动态续航显示大概有450公里左右，实际使用中还算准确。400来公里的续航日常使用足够了。快充模式下，从57%充到90%，大概40分钟。充电时位于D柱的smart会闪亮，挺有仪式感。同时，夜间靠近车辆时，会有smart光影在地面展示。车内氛围灯选择很多，精致girl开着比较有感。

9、驾驶感受和油版smart天差地别，油版smart就是好玩，比较难开，车标是价值最高的部分。smart精灵#1很好开，加减速都很平顺，除猛提速之外，没有电动车常见的顿挫感，调校的很好。

10、smart精灵#1属于耐看类型，是一款挺有设计感的小车，无论头部、车身还是尾部造型设计都在线，圆润不失可爱，比较适合女性车友。