元PLUS哪款值得买？原厂“探险绿”涂装，你见过吗？

作为目前比亚迪旗下一款经典纯电SUV，元PLUS在15万级市场中的表现是有目共睹的，去年还成为比亚迪“出海”的主力车型，获得包括日本、德国在内的很多消费者的好评。而它的尺寸和定位似乎又比宋家族更低一些，所以并不存在较大的竞争关系。那么，元PLUS为什么能取得这样的成绩，哪款车型值得购买呢？

元PLUS属于王朝网旗下，基于e平台3.0架构打造，采用龙颜美学的设计，年轻时尚的外观比较能讨年轻消费者的喜好。编者在探店过程中也拍到了实车，探索绿配色是比较少见的，车头采用封闭式设计，中置的“元”字样辨识度很高，两侧的镀铬饰条有种“龙须”的样式，拉伸了车头视觉宽度，前包围的立体化感觉是很强的，两侧黑色凹陷式处理设计感很足。车头两侧大灯造型扁平化，内部灯组带有蓝色饰板打底，颜值很高，还配备LED远近光灯、自动头灯等功能。

侧面的造型是比较饱满的，按照尺寸来看，它要比宋系列车型小了一圈，但是车身比例是很协调的，所以整车看上去依旧很大气。腰线采用平直的设计，将整个车身拉伸的十分修长，车门底部的凹陷处理比较大，光影效果很时尚，底部的饰板也能够预防剐蹭。车窗的边缘采用银色镀铬条勾勒，B柱后侧的饰板设计感强，凸显出年轻化的元素。轮毂的样式同样比较耐看。

尾部造型比较时尚，配备贯穿式尾灯，内部细节处理是比较精致的，中间的字母标识辨识度很高，后包围的设计比较有层次感，黑色元素立体感强，和车头形成了相互映衬的效果。

内饰方面，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，内部依旧搭载DiLink操作系统，UI设计和操作的流畅度有不错的表现。此外，车内很多细节都采用健身房的设计元素，例如空调出风口有点像“哑铃片”，推动式挡把有点像“机械推拉杆”，门把手有点像“握力器”，车门扶手也有种健身房中机械十足的感觉。在用料方面，车内大面积采用皮质材质包裹，红色缝线处理比较新潮。一体式运动座椅的包裹性和腰部支撑板能力都很强，乘坐感舒适。

动力方面，元PLUS搭载了前置单电机，电机总功率为150kW，纯电续航分为430km、510km，快充至80%电量只需要30分钟左右时间。悬架方面，这款车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，整体的调校是比较平顺的。

从性价比角度来说，推荐车型为：430km尊贵型（14.68万），它和同样热门的510km旗舰型车型相比较，价格相差1.3万，但是续航却差距不大，配置方面，前者配备包括车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车在内的L2级驾驶辅助功能，此外还有360全景影像、全速自适应巡航、全景天窗等功能，性价比很高。

如果你有15万左右购车预算，你会选择它吗？