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从外观上看，新车依旧延续了现款车型的设计理念，并且还加入了大量的时尚元素。其中，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅内部采用了黑色蜂窝状的设计，并搭配黑色的车型品牌logo。同时，前大灯组还采用了“c”字型日行灯的设计，点亮后辨识度很不错。而在下保险杠位置，两侧雾灯区的进气口造型也进行了全新设计，整个前脸显得更加运动。
新创酷的内饰采用了最新的家族式设计，整体的布局很好的将功能区域划分开来。新车的中控台采用了钻石菱格纹浮雕设计，并且配备了立体的中控屏，看上去很高级感。车的座位采用了2+2的布局设计，并且还配备了多色的氛围灯，进一步营造了车内的科技氛围。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上SUV车型中排在10位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的操控出众，另外驾驶感受不错、格栅好看也都是大家喜欢它的点。
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