试驾长安UNI-T，互联网原住民座驾该有的样子

当所有车企都在给年轻设计座驾的时候，长安汽车的高端产品序列——UNI走在了前面，作为定位“未来科技量产者”的长安UNI，用UNI-T开启了与互联网时代原住民的沟通交流，2020年6月，UNI-T作为UNI系列的首款车型正式上市，一上市就吸引了很多年轻人的关注。

如今3年过去了，今年2月17日第二代UNI-T正式上市，新车共推出五款车型，分别为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型，售价区间为11.59万元—13.99万元。

最近我们在重庆试驾了这款车，看看互联网时代原住民的座驾是什么样子的。

外观内饰长在了互联网原住民的审美点上

互联网时代的原住民，大都是95后和00后，互联网伴随着他们长大，他们的视野也因为互联网而更加的开阔，同时有着更为新潮的审美和更加个性的需求，对新事物有着强烈的探寻之心。

所以想要捉住他们的心，在外观上一定要出众，这种出众要带点科幻。第二代UNI-T，无疑是最符合年轻人不拘一格锋芒形象的代表。新车在UNI无边界设计理念基础上，做了进阶升级，前脸采用多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素以点阵布局排布，让整个前脸充满科幻感。

尾部则配备了尺寸更大的尾翼，采用了双边双出的四排气布局设计。

第二代UNI-T的内饰设计也很前卫很有高级感，全新环绕一体式内饰，一体式运动座椅搭配D型方向盘，营造出极强运动感氛围。独创的悬浮式太空战舰电子档杆，未来科技感十足，为每一次换挡创造独一无二的专属仪式感。

智能科技更能打动互联网原住民的心

互联网原住民希望汽车能带来颠覆性的体验，对他们而言，汽车不只是交通工具，更要满足他们的审美需求和情感需求。所以在智能车机系统和智能辅助驾驶科技上，UNI-T也是下了大功夫，不仅随叫随到，更能对互联网原住民的需求一一回应。

第二代UNI-T搭载“互动港湾”一体式弯连屏，仪表屏和中控屏一体，让中控台区域更加大气简洁，而且中控屏特别采用了向主驾视野倾斜的设计，方便驾驶员使用。

第二代UNI-T搭载高通骁龙8155芯片，速度反应都更加灵敏，只要在屏幕上稍微动动手指，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制，操作简单，十分便捷。

而且，为了让互联网原住民更加有共鸣感，第二代UNI-T创新性地开发出“场景魔方”功能，拥有充分释放声光电、车控能力，用车方案可由用户定义。系统内置上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式，以上班模式为例，执行该模式时，系统会自动打开车窗换上新鲜空气，将空调调整至合适的温度，并主动打开电台供你选择今天想听的内容。此外，“场景魔方”还支持用户在手机端使用引力域APP创建场景，实时同步到车机端，便捷至极。在语音识别控制系统方面，完全可以免唤醒，直接说指令。

整个智能驾驶辅助系统，也是武装到牙齿的程度。第二代UNI-T搭载360°高清全景影像系统+透明底盘，用“上帝视角”保护驾车安全。而大陆全新3代ESC车身稳定系统，集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下保持稳定状态，精准修正转向不足或转向过度，游刃有余应对突发情况。与此同时，AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等日常使用率极高的功能，也都悉数搭载。

动力性能让互联网原住民在现实中也能驾驭激情

互联网原住民对赛车游戏并不陌生，所以他们在现实生活中对汽车的操控和驾驶乐趣有了更高的要求。所以第二代UNI-T，全部车型都搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器，发动机最大功率高达138kW，当发动机转速在1600rpm时，即可输出高达300N·m的最大扭矩，让整个动力响应迅速，带来更多驾驭激情。

在城市道路驾驶的时候，第二代UNI-T给我的感受很稳定，路上的细碎振动能够很好的过滤，舒适感很棒；而在高速行驶的时候，得益于更加紧致的车体布局，让车身的稳定性更好。

综合看来，长安UNI-T是懂年轻消费者的，在个性化套件上也做足了文章，无论是先锋星际运动套件、哑光碳金灰全新车色，还是64色LED潮炫灯光组，都让年轻人多了更多选择。试驾完长安UNI-T，我不由感叹，这就是互联网原住民座驾该有的样子。