新款轩逸燃油版都有哪些变化，又该怎么选？

轩逸之于日产的重要性，我想就相当于H6之于哈弗，因而即便在新能源车强势发展的当下，日产依旧颇为重视轩逸系列，这一点从轩逸丰富的车型系列就能看出。值得一提的是，本次新轩逸除了推出轩逸·经典和轩逸两款燃油版车型外，同时还推出了搭载混动系统的增程版。不过对于多数消费者来说，更关心的依旧还是燃油版车型，尤其是新轩逸。索性我们今天就来聊聊新轩逸都有哪些变化，哪款车型又更值得买。

新款轩逸相比老款，都有哪些变化？

相比老款，新轩逸在设计层面最大的变化就在于前进气格栅的尺寸更大了，并且还与两侧的大灯组相连，再配合两侧的镀铬饰条，因此在视觉层面使得新轩逸看上去更为大气，并且精致感也没有缺失，这也符合多数国人的审美需求。另外在格栅内部则采用了条幅式的中网，以此来拓宽整体的视觉宽度。值得一提的是，增程版车型采用的是点阵式中网，对比之下我认为它的豪华感要更胜一筹，而通过格栅也能很好的区分出燃油版和增程版的区别。

相比于前脸，车侧的变化并不大，给人的感觉依旧很”家用“。当然在细节层面仍有亮点可言，比如上扬的腰线营造了一定的运动感、C柱后方的黑色饰条，则让车侧看上去更为修长。尺寸方面，新车的长宽高分别为4652*1815*1450mm，轴距2712mm。相比老款，新车仅在车长方面增加了11mm，因此看上去并不明显。

至于车尾也是如此，整体设计和老款比较接近，熏黑的尾灯组、整体颇具层次感的设计，也是新款为数不多的变化之一了。

来到车内，新车最大的变化莫过于中控屏了，因为它从老款上的8英寸，直接升级到了12.3英寸。毫无疑问，它的出现使得车内的科技感有了极大的提升，相信可以吸引到更多年轻人的关注。但有一点颇为可惜的是，新款轩逸的车机系统依旧不支持苹果CarPlay和百度CarLife系统。而其它设计方面依旧是我们熟悉的样子，包括三连圆筒样式空调出风口、三幅式多功能方向盘等等。或许很多人会觉得这样的设计没有联屏出众，但在如今各品牌内饰都趋于雷同的背景下，像新轩逸这样极具辨识度的内饰，在我看来反而是亮点。

动力方面，新轩逸搭载的依旧是1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，而这样的数据和老款轩逸并无区别。

新轩逸三款车型，该怎么选？

新轩逸燃油版共推出了三款车型，售价区间分别为11.9—13.39万元。由于三款车型在动力、变速箱层面均一致，所以我们直接来看配置。

首先是指导价为11.9万元的舒享版，作为入门版车型，该版本的配置在我看来只能算一般，虽说被动安全配置层面配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，但使用频率非常高的后雷达（燃油版全系均未配备）、倒车影像、天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸中控屏、LED大灯等实用性配置均未配备。再加上它的外观配色只能选择黑、白，内饰配色只有黑色，因此入门版并不推荐。

推荐指数：2颗星

其次来看指导价为12.99万元的悦享版，先比入门版贵出了1.09万元，配置层面多出了电子驻车、倒车影像、发动机启停、自动驻车、天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮材质座椅、12.3英寸中控屏、语音识别、车联网、手机APP远程控制、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、自动空调、后座出风口、温度分区控制。不难看出，以上配置基本上都是实用性配置，因此这1.09万元的付出可以说非常划算，闭眼买准没错。

推荐指数：五颗星

最后就是指导价为13.39万元的智驾版，相比悦享版贵出了4000元，配置层面多出了并线辅助、车道偏离预警、倒车保持辅助等主动安全配置。另外还有倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自适应远近光灯等配置。可以看到顶配版主要多出的都是一些关于安全、驾驶等方面的科技配置，单从4000元的差价来看，无疑是值得的。但以上配置或许对大部分消费者来说并不感冒，所以就看个人需求了。

推荐指数：四颗星

​写在最后

综合以上信息来看，新轩逸燃油版相比老款而言，它的变化还是非常大的，主要体现在外观和内饰层面，虽然整体延续了日产的家族式设计，但变化足以让人一眼认出这是新款，就好像苹果手机系列一样，总有辨识度的地方。至于选择的车型，笔者更推荐的是指导价为12.99万元的悦享版，因为基本的实用性配置它都有，足以满足多数人的日常所需。