定价很关键！中期改款P7首发亮相

小鹏最近的销量十分不如意，很多人都觉得小鹏现在越来越拉了，也是时候出新车型了！就在今年3月6日，小鹏P7i首发亮相。新车是小鹏P7的中期改款车型，外观造型上与现款车型基本上一模一样，主要的升级在舒适配置、整车功能、操控性能、三电系统、智能平台等配置，尤其是辅助驾驶。

鹏P7i是一驾不传统的中期改款车型，为什么这么说呢？按照车企改款的一般规律，中期改款相比在售款车型会有外观细节上的差异，但小鹏P7i是个例外，P7i在外观上与目前在售的车型几乎没有区别。面对网络对新车外观的质疑，小鹏汽车官方表示，新车在外观上之所以没有进改变，是希望用户延续P7的设计认知。小鹏的说辞有没有说服力，这个见仁见智。但是相关数据表示，小鹏汽车目前的市场表现冷淡，而P7作为核心车型的主力军，不对造型寻求改变，是一种十分保守的市场表现，目的是为了减少市场对新车外观的争议，依此确保新车的市场热度，毕竟若P7倒了，小鹏汽车也将面临较大的市场危机。

虽然整体外观没有太大改变，但是在车身处，新车的核心升级在于头灯位置安置了2颗126线激光雷达。也由于这个改动，P7i在头灯尺寸相对在售款车型稍微有所增加，不过车灯也做了升级，采用全LED前大灯，亮度更高，远光照射范围也提升了20%。

车身侧面，仍然采用无框车门以及搭配隐藏式门把手的设计风格，区别在于，但所有车门标配电吸功能。车尾部分，尾灯组也和车头灯一样，尺寸也有所增长。

内饰方面，P7i的内饰整体设计与此前区别不大，内饰颜色新增了“气宇灰”的全新配色可供选配。仪表盘和中控屏依旧是搭载10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏尺寸，座舱芯片换装了高通骁龙8155智能，使得车机系统得到了不俗的优化，在响应和流畅度上都有提升。

动力方面，P7i的后驱车型搭载永磁同步电机，最大功率203kW，峰值扭矩440N·m；在后驱车型基础上，四驱车型则是增加一台感应异步电机用于前轮驱动，综合功率348kW，综合扭矩757N·m。

去年，小鹏汽车交付量为120757台，仅P7这款车型，就有累计交付59066辆。

P7是小鹏旗下的的第二款车型，也是最畅销的车型，支撑着小鹏的半壁江山。尽管上线至今依旧有段时间了，但P7的热度仍然未曾退却。现小鹏推出P7I作为中期改款，虽说继承了原P7的设计风格，但在智能化升级上却是极大幅度的提升，整车性能和操控、智能辅助驾驶能力、全车数字化水平上、充电和能耗效上都有了较为大幅度的提升。因此，P7i可能还更吻合目前国内的市场需求。