修车到底是否需要高学历？

修车，到底需不需要高学历？

前几天，我们同行业一位很出色的技师，在他的抖音号发布了一条招聘修理工的视频。这条视频刚发出去几小时，评论就达到了1300多条，并且大多数还是骂他的。

原因是招聘条件大家表示过于苛刻，高中学历、25~30岁、扎实的汽车知识、会基础英语、并且还要不定期进行考核。

老杨开店也十多年了，见证了这个行业的变化，算是有一点发言权。

其实，这个招聘在本质上没错，谁都想要高学历的人，这个事儿放在任何行业任何岗位都适用。只不过很多人不愿意承认罢了。

高学历是表面的，他真正想找的人，是拥有优秀的逻辑能力和学习能力的人。

有一个大家非常不愿意接受且残酷的现实，高学历的人，大多数逻辑能力和学习能力都挺强的。

学校除了教大家知识以外，还有另外一个作用就是把人进行分流，初中毕业就是这个坎，能够继续学习的，接着上高中，考大学。不能上的，开始打工，学理发、学修车、等等。

（学修车）

（学美发）

评论区里有几个人说，“学历一点不重要，我小学毕业，但是我现在月入两万。

我跟你说，会有一部分人，是这样的情况。这些人要么是技术大牛，要么是做业务很吃得开的人。确实学历不高，但是收入很高。

所有告诉你学历不重要的人，是因为他已经跨越了学历的壁垒，学历已经对他造成不了影响了。

他们本质上和那些高学历的是同一拨人，区别只是一个有文凭一个没文凭，但逻辑能力和学习能力都是一样的水平，都是人尖子。

这帮人只不过当时在学校坐不住，没法专注。但当他进入社会之后，沉下心来去做一件事的时候，他们就会迅速崛起。原则上，这帮人干任何事都能干的不错。

对于这些学历不高，但是收入高的人，他们肯定认为学历没用，但是这样的人又有几个呢？

用万中无一来形容一点都不为过。

大多数当初放弃学业的人，还都是做着很基础的工作，挣着并不高的工资。学艺的千千万，能当老板的又有几个？

键盘侠很奇怪，在评论区他可以随意鄙视学历不重要，但在实际生活中，哪个不希望自己儿子考清华。

回到上面的问题，如果你去招聘，那你如何花最少的时间，找到这波能力强的人，肯定是用学历卡啊。

不然那些大企业为啥招聘要求这么高，那帮有钱人为啥都拼了命的把孩子送去好学校。

所以，不要看他们说什么，要看他们做什么~

况且今天的车，可跟过去不同了~

以前的车都是化油器，你无非也就是修修机械部件。现在都是电喷车，机电一体化。疑难故障都是电气方面的。并且进入BBA在国内之后，难度又上升了一层，软件编程时代来了。

（汽车线路图）

车窗玻璃关不上，拿笔记本编下程就解决，什么都不用干。这在以前是不敢想象的，但在今天就现实的发生了。

我之前详细解读过《宝马为啥要两万公里换火花塞》，有几个人还在评论区说，“老师傅说了，火花塞只要间隙不大，就能一直用。”

你告诉我，到底多大算大？2毫米？3毫米？

（火花塞间隙对比图）

宝马B系列发动机火花塞间隙只有0.9~1.0毫米，超过1.0以后，高速就没劲，超车就费劲。点火线圈也爱坏。

0.1毫米的变化，我不信你能用眼睛看出来。老师傅的经验，这个时候是不行的。

还有宝马添加防冻液，兑水比例为什么是1：1 不是5：1 ？

因为宝马防冻液的成分是乙二醇，它的特性在兑水浓度为1;1的时候，热传导性能和抗低温性能基本是最好的。

这些都需要你去主动学习的，当这些理论逐渐积累，都不用过2、3年，过半年这差距就来了。

另外想认真回复一下评论区的人，“你什么理论都不知道，现在能挣一万多，不是什么光荣的事儿”你要是理论都会，能挣3万多，甚至4万多。

知识从来都是有用的，只不过大多数人不会用而已~