619
随着全国范围内皮卡政策的解禁以及户外露营、钓鱼、登山等项目的火爆，国内的皮卡市场逐渐向着乘用化市场靠拢。3月2日，长城炮又一款细分品类的新车型上市了，金刚炮自动挡车型延续了汽油版和柴油版两个动力系统，汽油版车型售价区间为9.78-11.38万元，柴油版车型售价区间为10.48-12.08万元，两个动力车型分别推出6款车型。除了金刚炮自动挡拥有柴/汽油两种动力外，新车还分为两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式。10万元级别的售价除了皮卡应有的商用属性，更是融入了舒适性和智能化的配置，使得金刚炮拥有了更多乘用化的使用场景。
皮卡市场发展许多年，但与SUV同类产品相比仍有较大差距。皮卡是很特殊的品类，原来的起点太低，如今进步太多，属于还没完全解放的品类，认知传播投入在市场上还远远不够。这几年，长城炮坚持投放皮卡文化建设费用、用户运营费用，希望改变人们对于皮卡的品类认知，推动皮卡真正普及。
同时，通过品类创新去改变人们对皮卡的认知，彻底颠覆以往认知，进而影响更多的人。目前皮卡品类有分支，无论是电动化还是其它，其实都是在做品类创新，品类创新是市场扩容的最大手段，改装也是品类创新。
可以说长城炮开局推出了乘用炮、越野炮这些乘用化概念的车型，实现与全球中型皮卡接轨。同时，多用途多场景的皮卡品类同样不容忽视，这个品类的特殊性就在于它本身就不区分商用乘用，是一个跨品类、一个超级品类的概念，它是完全区隔于轿车、SUV、MPV的产品，它应该成为一个连接更多元多场景的超级品类。
#金刚炮有什么优势？
新车的造型设计更加年轻时尚，整体金刚炮还是大家熟悉的硬朗风格，车头处的粗大威猛的进气格栅镀铬装饰设计，以及大尺寸的前车灯，都营造出了孔武有力的视觉效果，同时为了符合时下消费者的喜好，车辆在细节处增加了许多时尚元素。
车内设计也是与手动版车型相同，简洁舒适的内饰氛围很符合车辆的定位，车内没有使用过多的装饰性设计，只是在中控台两侧出风口的设计有些特点，硬朗粗犷的既视感很符合金刚炮的消费者喜好。大尺寸触摸中控屏悬浮式位于控制台，多功能仪表屏幕也提供了足够大的尺寸，让车内的科技感增色不少。
车辆内部造型平直，在材质上还采用了软质面料包裹，增加了档次感。12.3英寸中控屏内部配有最新的智能操控系统，在有网络的情况下可支持抖音、爱奇艺视频、全民K歌以及导航等功能。
在安全配置方面，新车也有不俗的表现，标配ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等。此外，新车还配有ABS、EBD以及全景影像等安全驾驶辅助功能。这在同级别车型中并不多见。
车辆的动力系统是这款新增车型的主打卖点，新车全都配备了6速手自一体变速箱，用以配合汽油发动机和柴油发动机的工作。汽油发动机仍为2.0T，最大功率140kW、最大扭矩360N·m；柴油发动机也同样仍为2.0T，最大功率120kW、最大扭矩400N·m。
装载能力上，新车配备1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，拉得多才能赚得多，超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯，标配高亮度货箱照明，十分方便。
金刚炮很好的肩负起了10万元级别的皮卡市场向上的任务，从产品来看，具有“硬核技术、成熟可靠、时尚设计、豪华配置”等等产品力，金刚炮覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，一车多用。
随着消费结构升级化、消费群体年轻化、消费需求品质化，以及用车生活休闲化等多种趋势推动，为赢得新一代年轻消费群体的热爱，当下车企都会强调用户思维，以及用户共创价值，长城炮也不例外。一方面是品类创新，另一方面，是把炮的产品属性与户外场景的价值连接起来。金刚炮作为一种区别于普通乘用车的新品类，真正提升用户生活品质。通过品类创新推动市场扩容，同时又迎合人们消费趋势，为人民生活消费带来升级体验，为公众高品质户外生活赋能，这是核心价值。
最后：
随着对于皮卡的放宽政策来看，从此前的“精细化管理”、“进一步放宽皮卡车进城限制”到明确“推动取消皮卡车进城限制”，政策层面的要求力度正进一步加强，全面放开皮卡进城的信号或许已经释放。越来越多车企“跨界”加入皮卡市场，同时，皮卡产品全面高端化、乘用化，新品推出频率以及产品升级速度已经接近乘用车，皮卡市场进入全新发展阶段。
如今皮卡也不简简单单只是商用/农用或者运输拉货，优秀的性能、出色的可玩性和乘用化的豪华属性给了这台皮卡车型超强的竞争力，无论是在短途出行、长途自驾亦或是越野的情况下，它都能给你非常不错的驾乘体验。汽车的出现是因为人们有足够多的户外出行需求，而谁能将这些做好，谁就能获得“户外之王”的称号，毋庸置疑，长城“炮”系列皮卡做到了，这个称号可以说是实至名归。那么，你会选择这样一台竞争力十分出色，性价比还较高的皮卡车型吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
